자동차 공조를 위한 흡착냉각 시스템에서 온도분포에 대한 핀 간격의 영향

전문가 제언

○ 머지않아 태양열 온수기나 발전기의 폐열을 이용한 건물 냉방 기술이 실용화 될 전망이다. 미 에너지부 산하 PNNL(Pacific Northwest National Laboratory)의 연구진은 이러한 기술 적용을 위해 새로운 다공성 물질을 개발하고 있다. 이 물질을 활용하여 냉장고와 에어컨에 적용되는 기존의 흡착식 냉동(Adsorption Chilling) 공정을 개선할 수 있을 것으로 기대된다.

 

○ 흡착기 층 내부에서 온도구배를 낮추고 자동차 공조이용을 위하여 AAMR(Adsorber Bed to Adsorbent Mass Rato)에 대한 흡착층을 최소화하기 위해 핀(Fin)이 있는 흡수기 층에서 온도분포에 대한 핀 간격의 영향을 연구하였다.

 

○ 핀 튜브 흡착기 층은 높은 비 냉각능력과 성능계수 그리고 현존하는 흡착기 층 중에 낮은 AAMR을 나타낸다. 서로 교체할 수 있는 열교환기를 가진 단일 흡착기 층 흡수냉각시스템을 만들고 밀폐형 열전대를 갖추었다.

 

○ 핀 간격을 9.5mm로부터 6.35mm로 낮추므로 실험결과에서 핀과 흡수제 사이의 온도차가 600s 주기시간(Cycle Time)에서 4.6℃를 보였고, ADTR(Adsorption to Desorption Time Ratio)는 나타내었다.

 

○ 작은 핀 간격을 가진 흡착 층 내부의 큰 온도구배는 600s의 짧은 주기시간 운전에서 관찰되었다.

 

○ 저자들은 흡착냉동시스템을 자동차의 공조시스템에 이용하기 위해 동작물질로는 실리카겔/물을 사용하였고, 증발기의 온도분포를 계측하기 위해 밀폐형 열전대와 LabVIW 인터페이스를 이용하였다. 이 분야의 기본 실험으로 아주 흥미 있는 연구이다. 이 분야 대학원생이나 실무자에게 유익한 정보가 될 것으로 생각한다.

 

저자

Amir Sharafian, Claire MaCague, Majid Bahrami

자료유형

니즈학술정보

원문언어

영어

기업산업분류

일반기계

연도

2015

권(호)

51()

잡지명

International Journal of Refrigeration

과학기술
표준분류

일반기계

페이지

135~143

분석자

장*현

분석물

• 자동차 공조를 위한 흡착냉각 시스템에서 온도분포에 대한 핀 간격의 영향.pdf [439,335 byte]

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