교차로 시나리오를 위한 멀티레벨 판단 시스템

전문가 제언

○ 최근 들어 차량-도로간 무선통신을 통한 능동형 교통안전 시스템 구현을 위해 C-ITS(Cooperative ITS)가 도입되고 있기는 하지만 차량 검지기는 여전히 많은 교통관리센터에서 실시간 교통정보를 생성하는 중요한 장비이다.

 

○ 차량제어 및 운전자 안내 시스템은 교차로 접근부에서 감속 또는 정지가 필요한 시점 및 지점에 노변 통신장치로 신호등의 현시 상태를 차 안의 수신·제어장치로 송신하여 차 안의 수신·제어장치가 제어여부 및 제어내용을 판단한다.

 

○ 텍사스 및 미네소타 교통부에서는 2000년대 초 비매설식 검지기 도입 타당성 검증을 위해 성능평가를 수행했다. 검지기 성능평가 방법론에 관해서는 Coifman 등이 검지기 성능의 정밀한 평가를 위해 수행한 개별차량 단위 성능평가 방법론이 주로 사용되었다.

 

○ 국내 검지기 성능평가는 국토해양부 지침에 의거하여 구매 전 기술시험, 구매/설치 후 준공평가, 2년 단위 정기평가가 체계적으로 이루어지고 있다. 장진환, 최동원 등은 한국 ITS학회논문지 제13권, 제5호(2014년)에서 소급성과 신뢰구산 개념을 적용한 개별차량 단위 검지기 성능평가라는 논문에서 기준값 불확실성 및 신뢰구간 개념을 적용한 성능평가 방법론을 제시하였고 이를 루프, 영상, 레이더검지기 성능평가에 적용하였으며, 2015년 나명진(이화여자대학교)은 차량 간 통신으로 자동차의 자율주행이 가능한 교차로 제어알고리즘 및 성능분석을 한국교육학술정보원을 통해 발표하였다.

 

○ 도시고속도로의 확대와 더불어 일반 간선도로에 접속되는 도시고속도로 진출램프 또한 증가하고 있으며 진출램프가 혼잡한 간선도로 상에 접속 시 간선도로에서의 차량 혼입으로 인한 혼잡 가중 및 이로 인한 진출램프에서의 대기행렬이 역류하여 도시고속도로 본선에 혼잡의 영향이 미치는 현상이 많이 발생하고 있다. 도시고속도로 진출부 교차로 제어의 개념으로 접근하여 도시고속도로 진출차량을 포함한 간선도로에서의 교통상황에 대한 보다 많은 연구가 필요하다

 

저자

Bofei Chen, Franck Gechter, and Abderrafiaa Koukam

자료유형

니즈학술정보

원문언어

영어

기업산업분류

정보통신

연도

2015

권(호)

51()

잡지명

Procedia Computer Science

과학기술
표준분류

정보통신

페이지

453~462

분석자

심*보

분석물

• 교차로 시나리오를 위한 멀티레벨 판단 시스템.pdf [498,258 byte]

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