불소계 전해질막의 개발상황

전문가 제언

연료전지 자동차(이하; FVV; Fuel Cell Vehicle)는 2015년의 일반 판매개시를 눈앞에 두고 업계는 물론 일반 고객으로부터의 기대도 높아지고 있다. 과거 수억 엔이었던 FCV의 가격은 기술의 진보와 함께 떨어져 왔다. 판매가격은 1,000만 엔이 깎이고 있어 수소사회 실현을 위해 확실한 성과가 나타나고 있다.

 

일반 판매란 시점에서는 FCV의 가격은 아직 높다고 할 수밖에 없다. FCV의 성능이나 내구성을 확보하기 위하여 필요한 재료를 사용하면 기술적으로는 실용 가능한 수준에 도달하고 있지만, 더욱더 가격을 절감하기 위해서는 한정된 재료로써 각종 부재의 성능과 내구성을 확보할 필요가 있다. 이와 같은 과제 가운데서도 주목되는 것은 연료전지 셀과 스택의 저가격화이다. 여기에서는 전지출력 향상을 위한 수단의 하나로서 전해질의 저전력(EW)화와 전해질의 구조-물성-성능관계를 이해함으로써 출력개선을 도모한 사례에 관하여 기술하였다.

저자

Takeyuki Suzuki

자료유형

연구단신

원문언어

일어

기업산업분류

재료

연도

2014

권(호)

62(6)

잡지명

工業材料

과학기술
표준분류

재료

페이지

29~32

분석자

이*용

분석물

• 불소계 전해질막의 개발상황.pdf [289,031 byte]

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