기후 변화의 경제성 모델 향상

전문가 제언

탄소배출 비용이 저평가 되었지만 현재 추정은 완화정책을 설정하기 위해서 아직 가치가 있다. 3월 31일 정부간 기후변화 협의체(IPCC)는 기후변화의 인간과 생태계의 영향에 관한 최신보고서를 발표하였다. 채택과 완화를 위한 계획에서 설명되어야 할 필요가 있는 진정한 위험이 있다. 물리학과 경제 통합모델로 위험의 가격을 결정하는 것은 그것들의 비용이 기후변화를 제한하거나 더 큰 회복력에 투자하는 것에 비교될 수 있다.

 

작년에 미국정부 유관기관실무단은 1톤의 이산화탄소를 지금 배출하는 것은 오늘 달러로 $37의 미래피해의 원인이 된다는 추정을 위하여 세 가지 선도적 경제모델을 사용하였다. 이 탄소의 사회적 모델은 이산화탄소배출을 감소하는 정책으로 인한 손상을 피함으로 인해 절약된 돈을 나타낸다.

 

정부, 기관 및 회사들은 이 같은 추정을 얼마나 많은 돈을 탄소배출감소에 투자할 것인가의 결심의 길잡이로 사용한다. 미국에서는 2010년에 만든 지난번 추정이 신차를 위한 더 엄격한 연비 요구사항을 통보하도록 하였다. 최근 값은 내년도까지 석탄화력 발전소에 대한 온실가스 한계에 부과할 버락 오바마 대통령 계획을 움직이게 하는 원동력이 된다. 캐나다, 멕시코, 영국, 프랑스, 독일 및 노르웨이는 IMF가 화석연료 보조금을 분석한 것처럼 규제결정을 안내하기 위해 유사한 숫자를 사용했다.

저자

richard L. Revesz

자료유형

연구단신

원문언어

영어

기업산업분류

환경·건설

연도

2014

권(호)

508()

잡지명

Nature

과학기술
표준분류

환경·건설

페이지

173~175

분석자

신*순

분석물

• 기후변화 경제모델의 개선.pdf [296,484 byte]

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