저탄소 자동차의 연구개발

전문가 제언

○ 본 논문은 종래의 방법과 방식으로부터 발상의 전환을 통해 연구개발에 환경을 시스템적으로 도입하여, CO₂배출량 규정, 개발 시에 발생하는 CO₂를 저감한 사례로서, CO₂배출량의 현상파악, CO₂배출량 저감개념, 저탄소 개발의 시도·방법, 저탄소 개발의 환경정비 및 현상과 향후 전개 등 저탄소 자동차의 연구개발에 관한 것이다.

 

○ 저탄소가 보이도록 관리하는 시스템을 준비하여, 각 부문이 환경축 관점에서 연구개발을 재검토하고, 계속적인 CO₂배출량 저감의 관점에서 연구개발이 추진되도록 할 필요가 있다고 생각한다.

 

○ 최고 경영자로부터 현장 담당자까지 전원 참가하는 커뮤니케이션 기능(communication capabilities)을 부여하여 개인 간의 의식 및 기술을 공유하도록 하는 CO₂배출량저감을 시행해 가도록 시스템적인 추진이 바람직하다. 여기에 필요한 별도의 시스템 개발이 필요할지도 모르겠으나, 이렇게 함으로써 가시적인 관리가 가능하게 되고, 저감시책이 효과를 거두었는지 검증이 가능할 것이다.

 

○ 시험설비동에서 사용하는 전력량과 시험대에서 시험과 실차에 의한 실 주행시험에서 사용하는 연료총량을 근거로 CO₂배출량을 산출하여, 목표하는 저감량을 전력량과 연료라는 형태로 설정함으로써 목표치를 수치화하는 연구개발의 환경도입으로 가시화하여야 한다.

 

○ 국내 자동차회사는 기업전반에 걸쳐 환경경영 시스템을 정착시키고 제품의 환경적 가치를 높이기 위한 노력을 지속하고 있다. 친환경 제품 개발, 청정생산체제의 구축, 고연비 친환경차 개발에 투자를 강화, 연비향상, 배기가스저감 향상에 연구개발이 추진되고 있다.

저자

Kenya Tsutsui, Shigeru Yamawaki

자료유형

학술정보

원문언어

일어

기업산업분류

정밀기계

연도

2013

권(호)

67(6)

잡지명

自動車技術

과학기술
표준분류

정밀기계

페이지

78~82

분석자

임*생

분석물

• 저탄소 자동차의 연구개발.pdf [337,356 byte]

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