테일러드블랭크의 프레스 성형 시뮬레이션

전문가 제언

○ 친환경과 연비향상을 목적으로 한 자동차로는 구동 계의 모터기술에 의한 내연기관과 전기모터를 병용한 하이브리드 차나 전동기만을 이용한 전기자동차가 있으며, 차체중량의 감량에 의한 연비향상법도 있다. 최근 차체중량 감소에 의한 연비향상에 고강도강판의 적용이 증가하고 있으며, 차체경량화를 염가로 실현할 수 있는 방법으로 테일러드블랭크(Tailored Blank)의 적용이 기대되고 있다.

○ 차체부품에의 테일러드블랭크 적용가능 부품으로는 문짝 내부부품, 필러(프런트필러, 센터필러, 리어필러), 범퍼 강화부품, 프레임 레일, 바닥 부품, 보디 사이드 패널, 휠 하우스 패널, 트렁크 등이 있다.

○ 테일러드블랭크는 판재의 맞대기 접합용접에서 동일재질과 동일 판 두께인 경우, 동일 판 두께에 재질이 다른 경우, 재질과 판 두께 모두가 다를 경우의 3가지경우가 많이 적용되고 있다. 3가지 경우 중 한 가지경우를 택하여 테일러드블랭크를 만든 후 적용 부품의 형상에 맞게 성형을 한다. 부품형상에 따라 다양한 금형이 사용되는데 경도가 높은 용접부위가 금형 면과 접촉하여 성형 시 금형표면을 손상시키거나 또는 성형에 의한 용접부위의 균열파괴 등이 발생하는 경우가 많다.

○ 이들 결함을 최소화하기 위한 방법으로 컴퓨터 시뮬레이션을 이용한다. 시뮬레이션 적용사례로 문짝 내부부품, 필러(프런트필러, 센터필러, 리어필러)와 플렌지가 있는 벤딩가공을 유한요소법을 사용 시뮬레이션 한 결과 실험 치와 좋은 일치를 보여 프레스 성형용 금형의 설계 제작에 있어 단시간에 적은 시행착오로 금형제작이 가능하게 되었다는 보고가 있다.

○ 국내 연구자들에 의한 테일러드블랭크 성형관련 논문으로는 Choi, Y., Heo, Y., Kim, H.Y. & Seo, D.: J. Mater Process Technol., 108(2000), 1~7,Choi와 Heo, Y., Choi, Y., Kim, H. Y. & Seo, D.: J. Mater Process Technol., 111(2001), 164~169 등이 있다.

저자

Ninshu Ma and Takahiko HISAMORI

자료유형

학술정보

원문언어

일어

기업산업분류

일반기계

연도

2013

권(호)

54(627)

잡지명

塑性と加工

과학기술
표준분류

일반기계

페이지

326~330

분석자

정*갑

분석물

• 테일러드블랭크의 성형 시뮬레이션.pdf [332,619 byte]

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