차세대 금속 공기 이차전지에 필요한 산화물 공기전극 촉매

전문가 제언

플러그 인 하이브리드 전기자동차, 전기자동차용 전원으로서 리튬이온 이차전지가 사용되고 있지만 본격적인 보급에 필요한 항속거리를 연장시키기 위해서는 에너지 밀도가 높은 차세대 이차전지 개발이 요구되고 있다. 유망한 차세대 이차전지의 하나로 존재하는 금속 공기전지의 이론에너지 밀도는 현재 실용화되고 있는 리튬이온 전지의 200Wh/㎏을 훨씬 능가하며, 알루미늄 공기전지에서는 8,100Wh/㎏이므로 거의 가솔린 에너지 밀도에 필적한다. 하지만 금속 공기전지는 이직도 많은 문제를 떠안고 있다.

 

가장 전력밀도가 높게 되는 것을 기대할 수 있는 알루미늄 공기전지에 관하여 검토한다. 수산화알루미늄[Al(OH)3)]의 생성 Gibb's Free Energy( )는 1.598kJ/㏖이며, 알루미늄 공기전지의 이론기전력은 2.76볼트(V)이다. 전해질에 물이 존재하면 수소가 발생하므로 이차전지화 하기 위해서는 비수용액계의 전해질을 새롭게 개발할 필요가 있다. 본고에서는 최근 일본 Iwate대학에서 개발한 금속 공기 이차전지에 필요한 산화물 공기전극 촉매에 관하여 기술하였다.

저자

Tatsuya Takeguchi

자료유형

연구단신

원문언어

일어

기업산업분류

재료

연도

2014

권(호)

62(1)

잡지명

工業材料

과학기술
표준분류

재료

페이지

48~49

분석자

김*상

분석물

• 차세대 금속·공기 이차전지에 필요한 산화물 공기전극 촉매.pdf [271,026 byte]

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