저탄소화를 위한 연구 개발

전문가 제언

 

○ IPCC의 보고에 따르면 지구 온난화로 인하여 지구 평균 기온이 2.5℃ 상승할 경우 국내총생산(GDP)이 전 세계적으로 2% 가량 감소하는 등의 손실이 예상된다고 보고되고 있다. 이에 따르면 IPCC는 2010~2029년에는 기후 변화로 인한 작물 수확량이 줄게 될 것을 예측하고 있다.

 

○ 유럽의회는 밴 승용차의 이산화탄소 배출을 오는 2020년까지 28% 줄이는 방안을 승인했으며, 이에 유럽연합(EU)은 지구온난화와 기후변화 대응력을 높이기 위해 자동차 CO2배출량 규제에 적극적인 모습을 보이고 있다. 자동차 업계에서는 CO2배출량 저감을 위해 동력 전동화 등의 저연비 기술 그리고 풍력이나 태양광 발전의 자연 에너지를 이용한 전력이용 등으로 대응하고 있다.

○ 지난 20년간 우리나라의 CO2배출량의 증가속도는 중국, 인도에 이어 3번째로 빠르며 이의 배출량도 세계 7위로 보고되고 있다. 따라서 우리나라의 경우, CO2배출량의 저감 및 고효율화 그리고 재생 가능 에너지의 활용은 매우 중요하며 환경변화에 대처할 수 있는 적극적인 정책이 필요하다.

 

○ 지구 온난화의 원인은 온실효과 가스배출로 인한 것이며, 이의 60%는 CO2 배출량에 의한 것이다. 일본은 대 재해 이후, 화력발전의 고효율화 기술을 개발하고 있다. 또한 태양광 및 태양열 발전, 풍력발전, 수력 발전, 조력 발전, 지열 발전 등 자연 에너지를 이용한 재생가능 에너지를 적극 개발하고 있다.

 

○ 이 해설은 혼다자동차 연구개발 부문, 특히 4륜 연구개발 연구소에서 CO2배출량 저감의 필요성을 인식하고 지금까지의 저탄소화 연구？개발에 대해서 소개한 것이다. 저탄소화를 위해서는 연구소의 연구개발 부서 모두가 저탄소화에 능동적으로 참여해야 하며 또한 앞으로의 에너지 창출의 시책에 대해 검토해야 한다.

 

저자

Tsutsui K et al

자료유형

학술정보

원문언어

일어

기업산업분류

일반기계

연도

2014

권(호)

68(1)

잡지명

自動車技術

과학기술
표준분류

일반기계

페이지

95~101

분석자

김*규

분석물

• 저탄소화를 위한 연구 개발.pdf [311,908 byte]

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