자동차 시트의 형태와 승차감의 정량화

전문가 제언

○ 자동차용 시트(automotive sheet)는 감동적, 인상적(impressively), 쾌적성(comfort)이 고려되어야 하고, 쾌적한 시트성능조건(seat performance conditions)에 의한 승차감(riding quality)이 좋아야 한다. 따라서 착좌성능(enthronement performance), 스프링정수(spring constant) 및 감쇠량, 굽힘 밸런스(bending balance), 사람이 느끼는 물리량의 수치화 등, 카시트의 형태와 승차감의 정량화에 관한 것이다.

 

○ 자동차의 평가기준은 디자인, 엔진, 가속력 등, 여러 가지가 있지만 가장 중요한 것은 승차감이며, 이 승차감을 결정하는 것이 자동차 시트이다. 자동차 시트는 체형에 맞는 안락함, 고급스러운 디자인, 오래도록 변형이 없는 튼튼함을 요한다. 골반의 슬라이딩을 억제하고, 척추에서 골반까지의 라인을 인간 본래의 형상으로 유지하는 것으로 바로, 이 부분이 카시트에서 요구되는 가장 중요한 포인트라고 할 수 있다.

 

○ 자동차 시트는 차량에 승차한 운전자 및 승차자가 편안하고 안전하게 이동할 수 있도록 해주는 장치로써 특히 운전석 시트와 같은 경우에 운전자가 차량을 잘 조종할 수 있도록 착좌자세 등, 다양한 조건을 알맞게 제공해줘야 한다.

 

○ 국내에서 최근 시트의 전후 이동, 상하 높낮이와 앞뒤 경사각 조절은 물론 다리가 길거나 짧은 사람들을 고려해 무릎 뒤쪽 부분의 길이까지 조절할 수 있는 시트들이 출시되고 있고, 등받이도 전체 각도와 함께 어깨 부분의 각도만 따로 조절할 수 있는 시트도 나오고 있다.

 

○ 국내의 자동차회사에서 자동차 잠금 및 보안장치를 주관하는「카액세스 시스템(CAS, car access system)」과 연동된 시트의 연구개발, 각자 다른 열쇠를 가진 두 운전자의 체형에 맞춰 기록된 시트 위치와 사이드 미러 각도(side mirrors angle)를 기억하고 있다가 운전자에 맞춰 자동으로 조정하는 기능 등의 기술개발이 활발하다. 

저자

Ryoji Senba, Kenji Kawano,

자료유형

학술정보

원문언어

일어

기업산업분류

정밀기계

연도

2013

권(호)

67(5)

잡지명

自動車技術

과학기술
표준분류

정밀기계

페이지

65~69

분석자

임*생

분석물

• 자동차 시트의 형태와 승차감의 정량화.pdf [304,071 byte]

이미지변환중입니다.