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첨단기술정보

탄소나노튜브 분산제어에 의한 절연 수지의 고열전도화 기술

전문가 제언: 자동차에 관계된 열 제어수단으로서 축열, 열전변환, 단열, 방열 등에 대한 다양한 기술개발이 진행되고 있다. 특히, 근년의 전기자동차(EV), 하이브리드 자동차(HEV)가 보급됨에 따라 새로운 심장부로서 전동 모터나 파워 콘트롤 유닛의 도입과 함께 전기 및 전자계 부품의 소형화, 고출력화에 수반되는 각 부품(특히 절연부위)의 방열성 향상을 위한 기술개발이 매우 중요하다.

일반적으로 수지재료(절연수지)의 열전도율은 무기재료나 금속재료에 비해서 1/10～1/10,000로 매우 낮은 수준이기 때문에 계의 방열성 향상의 과제에 있어서 절연수지의 고열전도화 기술의 개발이 관건과제로 되고 있다. 지금까지 절연수지의 고열전도화 기술로는 수지에 알루미나(Al2O3), 질화붕소(BN) 등의 열전도성 무기충전제를 대량(50vol% 이상)으로 배합하여 충전제끼리의 접촉을 통해서 계 전체의 열전도 통로를 확보하는 방법이 일반적이었다. 그러나 열전도 충전제의 대량 배합에 따라 계의 유동성 저하나 고비중화 등 실용상의 문제점이 발생하고 있다.