전기 자동차의 전지성능 예측 기술

전문가 제언

리튬이온 2차 전지는 온도나 충방전 빈도 및 전류값 등의 사용조건에 따라 전지 성능의 열화 속도가 다르므로 전기 자동차(Electric Vehicle: EV)에 탑재된 전지의 성능을 예측하는 데는 차량마다 사용 조건을 달리 입력할 필요가 있다. 그러나 사용 조건에 따른 입력을 EV 사용자에게 맡기는 경우에 입력 시간이나 입력 데이터의 신뢰성 등에 문제가 발생할 수 있다.

 

EV 차량의 검사시에 행해지는 전지의 성능평가 데이터에 주목하여 고려되는 사용 조건은 검사시까지의 사용조건이 미래에도 지속 될 것이라 가정하고 전지의 상태는 사용 조건에 의존한다는 것을 감안하여 EV 사용자가 항속 거리나 출력에 관한 전지의 성능을 파악하여 안심하고 전기차량를 이용할 수 있게 하였다.

 

저자

EZAWA Toru, ITAKURA Akihiro

자료유형

연구단신

원문언어

일어

기업산업분류

전기·전자

연도

2014

권(호)

69(2)

잡지명

東芝レビュ-

과학기술
표준분류

전기·전자

페이지

49~52

분석자

홍*철

분석물

• 전기 자동차의 전지성능 예측 기술.pdf [213,596 byte]

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