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일정온도로 유지하는 식품의 수송기술

전문가 제언: 가정의 식탁, 외식과 도시락과 같은 다양(variation)하고 많은 종류의 식사가 있지만 수확한 야채와 직접 잡은 생선으로 3끼 식사를 자급자족하는 사람은 거의 없다. 우리가 먹고 있는 것의 대다수는 수백 km 떨어진 거리에 있는 생산지나 가공공장으로부터 수송된 것이다. 게다가 신선한 생선과 잎을 먹는 야채, 냉동식품 등 싱싱한 생물이나 냉동으로 된 상태로 운반된 식품을 먹는 경우도 많다.

이와 같이 온도관리가 필요한 식품수송을 실현하는 것이 수송용 냉동기이고 이 냉동기를 부착한(설치한) 냉동차와 냉장차로 불리는 저온(일정온도) 수송용 트럭(이하 냉동차로 함)이 있다. 일본의 냉동차는 1960년 당시의 과학기술청 자원조사회로부터 ‘식생활의 체계적 개선에 공급 식품유통체계의 근대화에 관한 권고’가 나온 이후 급속히 보급되었다고 말할 수 있다. 이 권고는 간단히 말하면 ‘곡물과 건어물 중심의 식생활로부터 유제품, 육류, 어류를 많이 습득하는 풍부한 식생활로 건강을 증진하자.’라는 내용이다.

그러나 당시의 유제품, 육류, 어류 등의 신선식품 및 냉동식품의 유통 인프라 정비는 충분하지 않았고 이들 식품에 대한 요구가 높아지면 곧바로 공급이 부족하게 되어 가격이 급등할 상항이었다. 그래서 관계기관과 협력하여 생산→저장→수송→판매→가정으로의 보관을 저온(일정온도)으로 연결하는 Cold Chain System(육류·야채 등 신선한 식품이나 냉동·냉장 식품을 저온 상태로 유지하며 생산지에서 소비지까지 수송하는 유통방식)을 강화하여 신선식품의 안정적 가격을 유지하는 것을 목표로 하였다.

저자: Yashushi Watanabe
자료유형: 연구단신