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고령화에 의한 기능변화에 부합하는 고령자를 위한 모빌리티 기술

전문가 제언: ○ 고령화 사회를 맞이하여 인구의 연령 구성비를 고려한 새로운 모빌리티 사회의 창조가 필요하다. 자동차를 포함하여 차세대 모빌리티의 개발방향은 사회적 수용성을 제고하고 실용화를 촉진시키는 방법이 바람직하며, 고령화 사회에서의 도시교통은 이동 시의 안전성과 쾌적성 등에 대한 철저한 개선과 검증이 이루어져야 한다.

○ 고령자들에게는 자동차의 운전으로 건강을 유지할 수 있으며, 이는 생리적인 건강뿐만 아니라 사회적 건강에도 크게 기여할 수 있다. 이를 위해 충격에 약한 고령자 신체특성을 고려한 충돌안전기술의 개발과, 진동에 약한 고령자의 신체부하를 감소시키기 위해 승차감 향상, 환경변화 부하를 감소시키기 위한 차 실내 환경기술의 개발이 필수적이다.

○ 고령화에 수반되는 문제를 해결하기 위한 수단으로 소형 개인 이동수단을 공급하여 고령자의 고립을 방지하고, 건강유지를 위해 의료 및 복지 시설을 이용 하는 등 모빌리티 서비스의 활용이 필요하다. 이를 위하여 유럽에서는 compact city 정책을 추진하여 왔으며, 중국에서는 slow mobility를 중시하여 향후 도시 개발 시 보행자, 자전거, 공공교통, 특수 자동차, 자동차의 순으로 서열에 의거한 교통수단의 도입을 검토하고 있다.

○ 일본에서는 환경문제와 노령화에 대비한 사회문제를 동시 해결하기 위한 소형 개인운송기구의 개발을 위하여 고령자에 의한 교통사고의 상황과 사고에 관한 행동과 특성을 상세하게 분석하고, 사고의 방지를 위하여 필요한 기능을 검토하였다. 분석결과를 토대로 자동차의 지원기능과 차량규격 등 고령자를 위한 자동차 개념을 확정, 공표하였다.

○ 국내에서는 아직까지 원시적인 형태의 개인운송기구만 개발되고 있어 환경보호와 경제성, 그리고 노령화 사회 진입에 대비한 개인 운송기구의 개발이 시급하다. 이를 위해 정부와 산업계의 적극적인 검토와 추진이 필요하며, 기술개발은 해외진출과 세계적 표준화를 수립하는 차원에서 이루어져야 한다.

저자: Motoyuki Akamatsu
자료유형: 학술정보