교량의 용접기술 동향

전문가 제언

○ 지금까지 많은 교량은 고도 경제성장기의 산업?경제를 유지해온 반면 교량의 사용 환경변화, 노후화 등으로 손상과 기능열화가 문제로 되고 있다. 노화출산율, 인구감소 사회, 숙성된 인프라정비 현상을 감안하면 교량의 총 발주량은 줄어들 것으로 예상되고 장기적으로도 대폭적 발주량 증가는 보이지 않는다.

○ 반면에 양호한 것을 싸게 또한 단기간에 시공하는 낮은 경비?고품질이 강하게 요구되고 있고, 내진성능 향상과 해일에 대한 대책이 요구된다. 용접에 관한 피로강도 등급 향상책의 하나로 용접 끝단(toe of weld)마무리 곡률반경을 3mm 이상으로 하여 끝단균열을 방지한다.

○ 레이저용접은 레이저발진기에 의한 파장과 위상이 모인 빛을 조사하여 모재를 가열?용융한 접합방법이다. 레이저열원은 고에너지밀도로 비드 폭이 좁고 용입 깊이가 깊은 용접이 가능하여 용접속도가 빠르고 열영향부가 좁고 용접변형이 작은 고품질의 고능률 용접이 가능하다.

○ 마찰교반 접합기술은 융점이 낮은 알루미늄합금 보도교에 많이 적용되고 있다. 마찰교반접합은 회전하는 접합 핀 마찰열로 소성유동?교반을 이용한 고상 접합법이고 용접부의 연화, 기포, 변형과 잔류응력의 발생이 두드러지게 저감된다.

○ 교량용 고성능강판의 용접기술, 피로내구성 향상기술, 용접보수기술 등 용접기술에 부과된 역할이 늘어나고 있다. 용접기술과 기능의 전승을 포함하여 용접기술의 안전성 및 신뢰성을 높이기 위해 대형화하는 운반하중을 고려한 안전설계 시공의 검토가 요구된다.

저자

AGANO Yasuo

자료유형

학술정보

원문언어

일어

기업산업분류

일반기계

연도

2013

권(호)

82(1)

잡지명

溶接學會誌

과학기술
표준분류

일반기계

페이지

37~41

분석자

송*국

분석물

• 교량의 용접기술 동향.pdf [307,649 byte]

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