존엄을 위한 디자인 리서치 프로젝트

전문가 제언

철도 차량 구동용의 주 전동기로서 일본 국내에서는 1990년을 전후하여 유도 전동기(IM: Induction Motor)가 주류로 되어 왔으나 2000년대 후반에 들어와서는 거듭되는 에너지 저감 성능을 향상시키기 위해 IM에 비해 고효율인 영구자석을 이용한 영구자석 동기 전동기(PMSM: Permanent Magnet Synchronous Motor)가 채용되기 시작하였다.

저자

Takayuki shiose, Daijirou Mizuno, Shizuka Morishita

자료유형

연구단신

원문언어

일어

기업산업분류

정보통신

연도

2012

권(호)

51(11)

잡지명

計測と制御

과학기술
표준분류

정보통신

페이지

1076~1078

분석자

서*철

분석물

• 존엄을 위한 디자인 리서치 프로젝트.pdf [255,822 byte]

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