연료전지를 위한 촉매층의 저 백금화 기술

전문가 제언

고체 고분자형 연료전지(PEFC : Polymer Electrolyte Fuel Cell)는 고 전류밀도로 운전되고 소형화가 가능하다는 뛰어난 특징이 있다. PEFC가 탑재된 가정용 연료전지 에네폼은 이미 제품화되어 미래 연료전지 자동차에 탑재되는 등 실용화와 본격적인 보급이 기대되고 있다. 스퍼터링 법을 이용한 나노구조 제어로 박막상의 백금 촉매 층을 카본 담체 없이 제작하는 것에 성공하였다.

연료전지는 기존 내연기관에 비해 에너지 변환 효율이 높고 이산화탄소의 배출을 대폭 감소시킬 수 있어서 청정 에너지원으로 주목받고 있다. 연료전지는 수소(H2)또는 수소의 원료가 되는 물질을 연료로 대기 중의 산소(O2)와 반응시켜 화학 에너지를 전기 에너지로 변환시키는 발전 장치로서 효율이 높고 소음이나 진동이 적다는 이점이 있다.

저자

FUKAZAWA Taishi, MEI Wu, SUZUKI Naotoshi

자료유형

연구단신

원문언어

일어

기업산업분류

전기·전자

연도

2013

권(호)

68(4)

잡지명

東芝レビュ-

과학기술
표준분류

전기·전자

페이지

54~57

분석자

홍*철

분석물

• 연료전지를 위한 촉매층의 저 백금화 기술.pdf [258,864 byte]

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