철도차량용 전장품의 에너지 절감 기술

전문가 제언

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○ 동일본 대지진 이후 일본은 소비 전력량 절감에 대대적인 노력을 하고 있다. 특히 철도차량의 에너지 관리 시스템(EMS: Energy Management System)이 주목을 받고 있다. 철도 EMS는 열차 운행과 전력공급의 협조, 연계 제어, 축전지 이용 등에 의해 자연 에너지 및 회생 에너지를 유효하게 이용하고 요구되는 수송 품질의 확보와 소비 에너지의 절감을 동시에 만족할 수 있는 시스템이다. 이를 통하여 소비 에너지의 절감, 회생 에너지 사용률 증가, 전력 공급의 평준화 등을 기할 수 있다.

○ 철도는 투입되는 에너지 당 수송력이 크고 브레이크 시에 전력을 회생시킬 수 있기 때문에 에너지 절감을 할 수 있는 좋은 수송 수단이다. 에너지 소비량을 줄이기 위해서는 에너지의 효율이 높은 기기로의 개량 개선 및 축전장치의 도입 등 하드웨어적인 대책도 중요하다. 소프트웨어 면에서는 전력공급 체계, 차량, 운행관리 및 운전 등 각 분야를 통합하여 관리하는 EMS의 중요성이 강조되고 있다.

○ 우리나라의 경우 초기에는 급전자동화시스템(ELD: Economic Load Dispatch)을 미국 Leeds & Northrop사로부터 도입 운영하면서 점차 늘어나는 전시 수요에 맞춰 일본 Toshiba의 EMS 및 미국의 AREVA EMS 등을 도입, 운영하여 왔다. 그러다가 2005년 세계에서 다섯 번째로 K-EMS라는 이름으로 국산화에 성공하게 되었다. 개발에는 전력거래소를 비롯해 한전, LS산전, 바이텍 정보통신, 한전KDN, 전기연구원, 투에이시스템, IYC&C, 파워21 등 7개 참여기관과 6개 위탁기관이 참여하였다.

○ 최근 전력산업 분야의 패러다임을 바꿀 수 있는 지능형전력망(Smart Grid)이 적극 추진되고 있다. K-EMS 개발을 통해 축적된 기술은 지능형 전력망 체제에서도 적용이 가능하다. 전기에너지 문제는 국가경제에 중요한 요소로 작용할 것이므로 전기에너지를 대향 소비하는 철도 분야에서도 에너지 절약을 위한 운용 효율화 대책 마련이 시급하다.

저자

Hidetomo Tomikawa

자료유형

학술정보

원문언어

일어

기업산업분류

정밀기계

연도

2012

권(호)

66(10)

잡지명

自動車技術

과학기술
표준분류

정밀기계

페이지

79~83

분석자

심*일

분석물

• 철도차량용 전장품의 에너지 절감 기술.pdf [346,233 byte]

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