디젤 매연 제거기술 개발의 진전

전문가 제언

유럽의 승용차 시장에서 1990년대 후반에는 20% 정도였던 디젤탑재차 점유율이 현재는 50%나 된다. 커먼레일식 연료분사 시스템과 과급 다운사이징을 조합한 신형 디젤엔진은 CO2 배출이 가솔린 엔진보다 적고 연비가 좋은 「환경친화형 엔진」이며 뛰어난 토크(torque) 특성에 의해 주행 쾌적성도 유지된다.

저자

Ogyu Kazutake

자료유형

연구단신

원문언어

일어

기업산업분류

화학·화공

연도

2012

권(호)

60(6)

잡지명

工業材料

과학기술
표준분류

화학·화공

페이지

54~57

분석자

조*제

분석물

• 디젤 매연 제거기술 개발의 진전.pdf [163,998 byte]

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