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첨단기술정보

복합재료에 의한 항공기 엔진 경량화

전문가 제언: 지금까지는 복합재료는 주로 항공기의 내장재나 구조물에 사용되어 왔지만 최근에 항공기 엔진의 부위 중에서 비교적 온도가 낮은 팬 및 그 외장케이스에 복합재료의 적용이 시도되고 있다.
현재 복합재료 전문회사와 항공기 엔진회사의 공동노력으로 복합재료 적용에 의한 경량화 엔진의 개발이 순조롭게 진행되고 있으며 앞으로도 지속적으로 추진되리라 본다.
복합재료 팬 날개 개발을 처음 시작한 것은 Rolls-Royce 이지만 복합재료 팬 날개 및 외장케이스를를 사용한 최초의 엔진은 GE사의 GE90 엔진으로 1995년에 Boeing B777에 장착되었으며, GE90의 후속으로 상용화된 GE90-115B는 현재 세계에서 가장 추진력이 좋은 엔진이며, 이후 B787과 같은 장거리 중형기용으로 GENx가 개발되었고, 현재 B777의 개선기종인 B777X에 장착할 GE9X를 개발 중에 있다. 한편, Rolls-Royce도 내년에 Boeing B747 엔진인 Trent 1000에 복합재료 팬 날개 및 외장케이스를 장착하여 비행 시험을 하는 것을 계획하고 있다.