제어단조에 의한 고강도화 기술

전문가 제언

최근 자동차 연료소비율 개선효과가 높은 구동 계 부품의 강도, 강성이나 철강재의 강인 화에 의한 경량화가 강하게 요망되고 있다. 일반적으로 재료의 인장강도를 올릴 경우 인성이나 기계가공성 저하가 문제로 되기 때문에 철강 재료의 경량화에서는 인장강도의 상승을 억제해가면서 인성이나 기계가공성을 확보하는 일이 중요하며 설계 강도인 항복강도를 높일 것, 즉 항복 비를 높이는 것에 주안을 둔 고강도화가 추진되고 있다.

항복비나 인성을 동시에 향상시키기 위해서는 결정립의미세화나 석출강화, 변태강화 등의 조직제어가 유효하다. 결정립의 미세화에는 가공열처리가 있다. 단조부품일 경우 구동 계 부품에 열처리를 생략할 수 있는 비 조질 강이 많이 사용되고 있어 가공열처리를 이용한 제어단조가 가장 합리적이라 생각되어 제어단조에 사용되는 강화법과 그의 적용효과에 대하여 해설한다.

저자

Masanao FUJIWARA and Hiroaki YOSHIDA

자료유형

연구단신

원문언어

일어

기업산업분류

일반기계

연도

2012

권(호)

53(621)

잡지명

塑性と加工

과학기술
표준분류

일반기계

페이지

879~882

분석자

정*갑

분석물

• 제어단조에 의한 고강도화 기술.pdf [264,602 byte]

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