디젤차 촉매담체용 고내산화성 스테인리스포일 개발

전문가 제언

디젤차는 가솔린차에 비하여 연비가 우수한 반면 배출가스 중에 PM(Particulate matter)입자상 물질과 NOx가 포함됨으로 환경 공해성 문제 때문에 산화 촉매나 입자상 필터, 또는 요소 SCR(Selective Catalytic Reduction)등의 배기가스 정화장치 장착이 필요하다.
가솔린차와 디젤차의 정화장치 시스템을 비교해보면 정화장치에 Honey comb 형상의 담체와 필터가 장착되었고 필요에 따라 표면에 Pt, Pd, Rh 귀금속 촉매를 담지 한다. 담체와 필터 소재는 Cordierite(2MgO.2Al2O3.5SiO2)를 압출하여 소결한 세라믹 담체가 주로 사용되고 있다. 그러나 대형트럭의 촉매 컨버터가 필요할 경우에는 세라믹스 압출이 곤란함으로 금속담체를 이용하는 것이 유리하다.
디젤차의 배기가스 온도가 가솔린차에 비하여 낮기 때문에 가솔린차용 촉매담체의 내산화성 정도는 요구하지 않는다. 그래서 가솔린차에서 많이 사용되는 20%Cr-5%Al 스테인리스 강에 비하여 내산화성은 낮지만 가공성이 우수한 SUH21(18%Cr-3%Al) 스테인리스 강이 사용되었으나 내열성이 부족한 문제가 있다.

저자

Hiroki OTA, et al

자료유형

연구단신

원문언어

일어

기업산업분류

재료

연도

2013

권(호)

52(1)

잡지명

まてりあ（日本金屬學會會報)

과학기술
표준분류

재료

페이지

29~31

분석자

황*길

분석물

• 디젤차 촉매담체용 고내산화성 스테인리스포일 개발.pdf [264,169 byte]

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