내 신청현황
종류	모집공고명	진행상태
신청내용이 없습니다.

첨단기술정보

home
알림마당
과학기술정보분석
첨단기술정보

항공기 구조재료 기술의 최근 개발동향

전문가 제언: ○ 지구환경을 보전하고 저탄소사회를 실현하기 위해 항공기산업을 포함한 수송기기분야를 중심으로 경량화가 중요한 과제로 되어 있다. 이를 위해 알루미늄합금, 마그네슘합금과 같은 경금속재료의 적용범위가 급속히 확대되고 있으며, 경금속재료에 대한 요구특성도 방열성, 방진성, 전자파 차폐성 등 고기능화가 강하게 요망되고 있다.

○ 금속재료 가운데 가장 가벼운 원소인 리튬을 사용하는 AlLi 합금은 높은 강도를 보유하고 양호한 내식성과 충분한 용접성과 함께 피로강도와 피로수명이 우수하여 항공기 산업에 매우 유망한 합금이다. 향후 AlLi 합금을 항공기 산업에서 광범위하게 적용하기 위해서는 낮은 열적 안전성, 기계적 성질의 높은 이방성, 국부적인 변형에 대한 능력, 파괴 인성의 높은 분산, 두께 방향으로의 낮은 연성, 균열 궤적의 직선으로부터의 벗어남과 같은 문제점을 해결하는 것이 중요하다.

○ 비강도가 우수한 CFRP 복합재료를 VaRTM 성형법으로 가공하면 CFRP 부재를 낮은 원가로 제조할 수 있는 장점이 있지만 탄소섬유 직물 기재를 사용했기 때문에 CFRP의 역학적 특성은 한 방향으로 똑바르게 섬유를 가지런히 정리한 Prepreg에 비해 상대적으로 떨어진다. 이 경우 CFRP의 절삭조건이 적절하지 못하면 가공시 내부에서 박리가 일어나기 쉬우므로 CFRP에 적합한 가공기술과 더불어 가공후 내부결함을 검출하는 초음파 탐상기술을 포함한 정밀도가 높은 내부손상 검출기술이 필요하다.

○ 항공기의 제작에는 용접기술이 필요하다. 최근 선진국을 중심으로 아크용접에 비해 용접부의 품질이 우수하고 용접에 따르는 비용이 저렴한 고상접합법인 마찰교반용접기술을 항공기 구조체와 부품제작에 적용하는 사례가 증가하고 있다. 우리나라의 항공기용 알루미늄합금과 마그네슘합금에 대한 용접기술은 현재보다 더 많은 발전이 요구되며, 항공기를 포함한 조선과 자동차 등의 수송기기 분야에서 선진국과 경쟁력을 확보할 수 있도록 경량소재의 용접기술 연구개발에 더욱 노력해야 할 필요가 있다.

저자: Toshiya Nakamura
자료유형: 학술정보