고고도(high-altitude) 도시에서 자전거도로 이용자의 입자상 물질에 대한 노출

전문가 제언

○ PM10은 직경 10μm 이하의 미세먼지로 눈에 보이지 않는다. 시내에서 미세먼지의 대부분은 자동차 배기가스 중에 있기 때문에 자동차 대신에 대중교통의 이용은 미세먼지의 발생량을 줄여 준다. 대전시는 2016년까지 대기오염물질을 전년 대비 80% 수준으로 저감시키면서 미세먼지(PM10)는 40μg/m3으로 줄여 나갈 계획이다. 참고로, 2003년말 제정된 우리나라 "대기환경 개선에 관한 특별법"에서 3대 오염물질은 질소산화물(NOx), 황산화물(SOx) 및 PM10으로 지정되어 있음을 재확인한다.

○ 옥외에서 PM10, PM2.5 및 PM1.0 모니터링용으로 사용되는 하버드충격기(Harvard impactor), MS&TTM은 Air Diagnostics and Engineering Inc.(미국 Maine주 Harrison시 소재) 제품으로 세계적으로 가장 널리 활용되는 지역포집기로 알려져 있음을 강조한다. 연락처: Phone 또는 Fax: +1-206-583-4834, Email: btair1@airdiagnostics.com

○ 미국 환경보호청(EPA)의 유해환경 등에 대한 "노출인자편람(Exposure Factors Handbook)"은 1989년 처음으로 발간되었고 그 후 1997년 노출(exposure)에 대한 평가에서 사용되는 여러 가지의 인적인자들에 관한 통계자료를 제공하기 위하여 갱신되었다. 2011년도 최종 개정판은 노출인자들에 대한 가장 최신의 자료를 제공한다. 인자 값들은 오로지 가용자료에 대한 EPA/NCEA의 해석에 의거하여 추천된다. 여기서, NCEA: National Center for Environmental Assessment.

○ F-검정은 검정통계가 영가설(null hypothesis) 하에서 F-분포를 나타내는 통계적 검정이다. t-검정은 두 집단의 평균차이를 직접 비교하여 유의미를 검증하는 반면에 F-검정은 두 집단 또는 그 이상 집단의 분산의 동일성 여부를 검증하며 여기서, 평균차이는 직접 비교되지 않는다.

○ 국내에서 한국대기환경학회와 한국환경과학회를 중심으로 "한반도에서 PM10 발생주기, 고비사막 황사수송 관련 PM10" 등 기상학 차원에서 이른바 PM 관련 연구는 선진국 못지않게 왕성하다. 특히, 기상특보기준의 황사주의보 및 경보에서 PM10 농도 모니터링은 대단히 중요하다.

저자

Oscar A. Fajardo, Nestor Y. Rojas

자료유형

학술정보

원문언어

영어

기업산업분류

환경·건설

연도

2012

권(호)

46

잡지명

Atmospheric Environment

과학기술
표준분류

환경·건설

페이지

675~679

분석자

황*태

분석물

• 고고도(high-altitude) 도시에서 자전거도로 이용자의 입자상 물질에 대한 노출.pdf [244,704 byte]

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