전기자동차의 충전부하를 분산시켜주는 스마트 차지(smart charge)

전문가 제언

○ 전기자동차(EV, electric vehicle)에 대한 전력 인프라와 연계한 축전지 역할, 전력 인프라와 전기자동차의 연계에 관한 연구, 스마트 충전방식(smart charging method)에서 센터시스템에서 전기자동차의 전원장치(EVSE)로 충전제어 하며, 충전부하가 분산되어 배전계통의 안정성 향상 등 전기자동차의 충전부하를 분산하는 스마트 차지에 관한 것이다.

○ 일본자동차 업계에서는 자계공명방식과 전자유도방식이 격렬하게 경쟁하고 있으며, 도요타 자동차(toyota motor corporation)는 미국 Witricity 회사와 PHEV(plug in hybrid), 전기자동차 전용 비 접촉충전 시스템 개발에 기술제휴 하고, 미쓰비시 자동차(mitsubishi Motors)도 IHI 회사와 자계공명방식에 대해 Witricity 회사와 공동개발을 하였다.

○ 스마트 충전방식(smart charging method)을 이용함으로써 전기자동차가 보급 시에 기대할 수 있는 효과는 전력계통의 전압의 균일화를 이룰 수 있고, 전압균일화로 인하여 손실저감의 효과를 얻을 수 있기 때문에 스마트 그리드 산업화(smart grid industrialization)를 위해서는 현실에 입각한 기술개발 및 실증, 수요기반 확산을 통한 시장창출 등의 추진속도를 배가할 필요가 있다.

○ 무선충전기술은 송전출력이 수백W~수㎾라고 하는 대 전력기기 충전(great electricity apparatus charge)에도 개발이 가속되고 있으며, 특히 플러그인 하이브리드 자동차(plug in hybrid electric vehicle, PHEV)와 전기자동차를 위한 표준화 또는 실용화가 추진되고 있다.

○ 국내에서는 전기자동차의 보급과 이를 위한 충전 인프라의 구축을 스마트 그리드의 한 분야에 포함하여 기술개발과 실증을 위한 연구가 진행 중이며, 세계적으로 미래 운송수단인 EV, HEV(hybrid electric vehicle), PHEV 등과 급속 충전기?완속 충전기 등 관련 인프라에 대한 표준화 및 기술개발이 추진되고 있다.

저자

Takaharu Ishida

자료유형

학술정보

원문언어

일어

기업산업분류

정밀기계

연도

2012

권(호)

66(6)

잡지명

自動車技術

과학기술
표준분류

정밀기계

페이지

70~75

분석자

임*생

분석물

• 전기자동차의 충전부하를 분산시켜주는 스마트 차지(smart charge).pdf [227,554 byte]

이미지변환중입니다.