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하이브리드 전기차량 에너지저장 시스템

전문가 제언: ○ 본 발명의 청구범위인 에너지 저장 시스템은 하이브리드 차량에 전기 에너지를 공급하도록 개조된 적어도 하나의 에너지 저장 모듈로 되어있다. 에너지 저장 모듈은 제1집단, 그 제1집단 안에 위치한 적어도 하나의 배터리 배열, 그리고 제1집단 안에 위치하고 배터리 배열에 전기적으로 연결된 에너지 저장 제어기 모듈로 구성된다. 더 나아가서 에너지 저장 제어기 모듈은 저전압 커넥터로 하이브리드 차량의 하이브리드 제어 모듈에 연결된다.

○ 고전압 전기배전판은 제1집단의 첫 끝자락에 부착되고 복수의 고전압 연결단자가 있다. 고전압 연결단자 중 적어도 하나는 에너지저장 모듈과 하이브리드 차량의 인버터 간을 연결한 고전압 도체를 받아들이도록 되어있다. 다중 에너지 저장 모듈이 결합에 사용될 때 하나의 모듈은 마스터 모듈로 기능하고 다른 하나의 모듈은 종속 모듈로 작동한다.

○ 배터리 시스템은 하이브리드 차량의 다른 품목에 비해 상대적으로 비싼 편이며 10년 정도의 차량 수명을 고려했을 때, 1~2회 정도 전체 배터리 시스템을 교체하는 작업이 필수적이므로 경제성 또한 배터리 선택 시 중요한 이슈로 작용한다. 따라서 현재 상용화 되어있는 Toyota의 Prius와 Estima 및 Honda의 Insight와 Civic 하이브리드 차량에서는 모두 가격 대비 성능 비가 울트라 커패시터 및 리튬-이온 형에 비해 우수한 NiMH(nickel metal hybrid) 형의 배터리를 사용하고 있다. 배터리 시스템의 성능 최적화를 위해서는 앞으로 많은 연구개발이 수행되어야 할 것이다.

○ 향후 급격한 성장이 예상되는 하이브리드 자동차 시장에서 국산 하이브리드 자동차가 우위를 선점하기 위해서는 특히 하이브리드 자동차의 에너지 저장 시스템에 대하여 지속적인 연구개발과 강력한 특허들의 확보가 매우 중요한 것으로 전망하고 있다.

저자: Youngs, Daniel, J.
자료유형: 특허정보