자동차업계의 현재 및 미래 도금기술

전문가 제언

○ 자동차에 있어서 현재와 미래의 최대 과제는 환경문제 특히 CO2에 의한 지구온난화로서 이에 대해 종래의 엔진효율 개선 등의 저연비화기술, 대체에너지차(HV, EV, FCHV 등)의 개발, 바이오연료 등에 의한 CO2배출 저감(저연비화) 등이 검토되고 있다.

○ 자동차의 CO2배출량 저감 수단으로는 차량경량화, 엔진의 연소효율이나 구동계의 전달효율 향상, 엔진마찰이나 주행저항 저감이 유효하다. 차량경량화에는 차체 강판의 고강도화에 따른 박판화, Al, Mg, 수지와 같은 경량재료로 치환, 특히 부품의 소형·일체화가 진행되고 엔진의 저마찰화, 내마모성 등 향상을 위한 표면처리도 수행되고 있다

○ 도금은 오래된 기술이면서도 새로운 기술이 요구되는 분야이기도 하다. 특히 환경이 강조되고 있는 21세기의 도금기술은 친환경적이어야 한다. Cr6+, Pb 등 도금과정에서 사용되어 온 유해물질에 대한 대체기술 등 환경부하물질 대응기술이나 도금처리 생산라인부터 친환경시스템 기술개발들이 진행되고 있다. 특히 전자기기의 소형화, 고기능화에 도금기술은 크게 공헌하고 있다.

○ 도금은 최종제품의 가치와 직결되어 중요성은 더욱더 커지고 있다. 최근 도금기술은 자동차, 항공 등 기간산업과 국내 IT산업의 급격한 발전과 더불어 첨단기술과 접목되어 고부가가치기술로 탈바꿈하고 있고 그 만큼 기술개발의 여지가 많다고 본다. 특히 전자제품의 기능다양화로 PCB 회로간격이 좁아지고 복잡해짐에 따라 국내 주요 PCB 도금업체들은 원가절감 차원에서도 전기적 방법보다 화학적 방법을 이용한 무전해 도금방식에 대한 적극적 기술개발에 나서고 있다. 그러나 우리나라 도금산업은 지나치게 중소기업에 치중되고 전문인력 양성의 소홀로 인해 원천기술은 매우 취약하여 선진국에 비해 10∼20년의 기술격차를 보이고 있다. 이에 대해 정부 및 대기업의 적극적인 투자와 지원이 절실히 요구되고 있다.

저자

Takeshi BESSHO

자료유형

학술정보

원문언어

일어

기업산업분류

재료

연도

2011

권(호)

62(12)

잡지명

表面技術

과학기술
표준분류

재료

페이지

652~656

분석자

이*복

분석물

• 자동차업계의 현재 및 미래 도금기술.pdf [240,330 byte]

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