내 신청현황
종류	모집공고명	진행상태
신청내용이 없습니다.

첨단기술정보

home
알림마당
과학기술정보분석
첨단기술정보

서일본여객철도(주) 수송계획 시스템

전문가 제언: ○ 철도여객 시스템은 먼저 이용고객의 예약/취소, 탑승이용, 연계 교통시스템 등 편의성 제고로 경쟁력 있는 서비스가 제공되어야 하고, 내부 운용자의 근무환경, 합리적 시스템화로 업무능률을 제고할 수 있어야 하며, 운용주체의 입장에서도 친환경적이고 안전한 철도시스템의 경영합리화 내실화로 지속성장 발전할 수 있어야 한다.

○ 서일본여객철도(주)에서 수송계획 시스템과 현장 당직시스템 등을 전산화하였다. 현장에서 입력한 정보를 야간에 중앙서버에서 일괄 처리하여 현장으로 전달하면 근무자들이 그 내용을 출력하여 근무현장에서 활용하는 시나리오로서, 일반적인 업무전산화의 수준이다.

○ 수송계획이나 현장 당직 등이 돌발적이거나 급하게 변동되는 경우, 이것을 실시간으로 업데이트하여 근무자들에게 전달할 수 있는 방안과 근무자들 중에 열차 내부나 역사 등 외부에서 움직이면서 근무하는 요원에게는 스마트-폰이나 태블릿 PC 등을 활용하여 업데이트 된 수송계획이나 현장 당직상황 등이 실시간으로 전달될 수 있는 방안이 보완되면 더욱 효율적인 시스템으로 발전할 수 있을 것이다.

○ 우리나라는 2011년 1월 현재 한국철도공사에서 운용중인 광역철도는 11개 노선에 200개 역이 운용 중이다. 철도기술연구원(KRRI)에서는 ‘철도운용 효율성 및 수송서비스 향상 연구’를 통하여 최적의 철도운용과 연계기술 개발을 수행하고 있다. 한국철도학회의 연구 활동도 활발하다.

○ 최근 한국철도시설 공단은 철도건설 전 분야에 대한 설계기준을 국제화한다고 발표하였다. 이것은 건설사업의 해외개방 등 환경변화에 능동적으로 대처하고 철도건설 엔지니어링 사업의 해외진출을 지원하기 위해서이다. 이에 따라 설계기준을 국제철도연합(UIC) 표준코드를 부여하기로 하였다. 2012년 2월에 발표된 한국교통연구원의 ‘통일?대륙시대를 대비한 대한반도 철도구상’에 따라 대륙철도 연결과 철도 중심 교통체계 혁신에 대한 추진과 성과가 기대된다.

저자: KANEFUJI Minoru, IKEDA Katsumi, SHINMYO Seiji
자료유형: 학술정보