중국 대기질의 현상과 미래를 위한 선택

전문가 제언

○ 도시화에 의한 자동차배기와 휘발성 유기화합물의 증가로 발생하는 SOx, NOx, VOC, PM2.5 등 1차 대기오염물질이 수분과 햇빛의 영향으로 대기에서 황산염, 질산염, O3과 에어로졸의 2차 오염물질을 생성하여 1차 오염물보다 더 심각하게 건강과 환경을 위협하고 있다.

- 대기오염물질은 장거리이동과 기후변화의 영향으로 양적 그리고 질적으로 변하고 있다. 즉 과거에는 NO가 90% 이상이었으나 자동차 증가해서 NO2(또는 NO2/NOx의 비)가 증가해서 O3이 많이 발생되고, VOC증가로 유기탄소가 증가해서 O3과 PM2.5가 증가되고 있으므로 통합관리를 하지 않으면 2차 오염물질을 효율적으로 관리할 수 없다.

○ 최근 미국은 통합관리 2단계인 Level3으로 위해성과 온실가스저감(Level2) 뿐 아니라 오염물질의 광화학작용이 기후변화에 미칠 영향까지 고려해서 예방관리를 시도하고 있다.

- 우리나라는 현재 level2를 적용하기 위한 1차 오염물정보수집과 2차 오염물생성에 관한 연구를 진행하고 있다. 이를 위해서는 다양한 시나리오와 모델들을 개발해야 하므로 대기+기후+전산기술 등 융합기술의 전문 인력양성과 시스템구축이 필요하며, PM2.5규제를 서둘러야 한다.

○ 본문은 중국의 열악한 대기질 극복을 위하여 지난 30년의 상황을 검토하며 "Blue sky"를 위한 도전을 제시하고 있다. 아직 대부분의 도시는 중국 대기환경기준2를 초과하고 있으나, 2015년까지는 더 강화된 기준1을 달성하는 목표로 노력하고 있다.

- 2020년까지 낮은 에너지효율(2008, 미국의 25%, 세계평균의 40%)과 세계 최대 CO2배출을 동시에 극복하기 위하여 석탄개질, 풍력 위주의 신재생에너지 15%, 차량배기 강화와 노후차량 폐기, 지역공동의 대기질 통합-예방관리 등 도전할 다양한 대책을 제시하고 하였다. 그러나 전혀 언급하지 않은 황사대책이 추가되어야 할 것이다.

저자

Shuxiao Wang, Jiming Hao,

자료유형

학술정보

원문언어

영어

기업산업분류

환경·건설

연도

2012

권(호)

24(1)

잡지명

Journal of Environmental Sciences

과학기술
표준분류

환경·건설

페이지

2~13

분석자

박*서

분석물

• 중국 대기질의 현상과 미래를 위한 선택.pdf [245,519 byte]

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