차세대 자동차 경량화와 코스트 절감

전문가 제언

자동차의 경량화는 연비개선, CO2 등의 환경물질 배출량 저감 등이 가능하여, 각 자동차 업체는 경량화를 위한 최신 기술도입을 검토하고 있다. 일본 탄소섬유 업체는 탄소섬유강화 플라스틱(CFRP)을 이용한 자동차 경량화에 참여하는 체제를 구축하여 일부 고급 자동차에 채택도 보고하였다. 그러나 CFRP의 가격이 높아서 새로운 가공법에 의한 대폭적인 코스트 저감을 실현하였으나, 현행 양산부품의 코스트를 저감하는 장점을 발견하기 어렵다. 여기서는 「HiAnt」라고 부르는 신기술에 의한 부가가치가 높은 부품구조를 설명한다. 이 기술 소재는 연속 필라멘트의 유리 직포에 PA6을 함침하여 제조된 장섬유를 강화시킨 열가소성 수지 시트이다

저자

Toyota tokumi

자료유형

연구단신

원문언어

일어

기업산업분류

재료

연도

2012

권(호)

60(2)

잡지명

JETI

과학기술
표준분류

재료

페이지

61~64

분석자

김*환

분석물

• 차세대 자동차 경량화와 코스트 절감.pdf [215,932 byte]

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