중국의 저탄소 자동차 개발

전문가 제언

○ 중국에서 자동차 CO2의 감소는 중요하고, 지구의 환경적 부담을 대폭 완화할 것이다. 전기자동차, 연료전지전기자동차, 하이브리드전기자동차, 바이오연료자동차, 다른 대체연료자동차 및 개량된 전통적 내연기관자동차를 포함한 저탄소자동차를 가능하게 하는 몇 가지 유망한 기술이 이 글에서 검토되었다.

○ 단기적으로는 전통적 가솔린이나 디젤자동차가 가장 현실적이고 효율적이며 에너지절약과 온실가스감축의 긴급과제를 충족하기 위한 중국의 적기 해결책이고, 장기적으로는 바이오연료가 재생가능성 및 탄소 중립성 때문에 유망한 후보자이다. 중국을 위한 저탄소자동차의 청사진은 획기적인 기술, 공공의 인식 및 정부지도이다.

○ 개발도상국의 오염물질 배출로 인한 기후변화의 악영향이 늘어나고 있고 오존과 미립물질이 짧은 기간에 방열균형을 바꾸고 지구온난화를 가속화한다. 자동차의 기대되는 효율개선과 바이오연료의 소개가 예상되는 자동차수송의 강한 성장을 상쇄하기에 충분하지 않을 것이다.

○ 기술적 조치가 배출의 상당한 감축가능성을 제공할 수 있지만 시장이 필요한 변경을 시작하지 않는 한, 정부의 강력한 개입이 필요하다. 몇 가지 기존기술의 조합이 전체자동차에 적용되면, 2030년까지 OECD 국가에서는 CO2 배출물의 20～30%의 감축이 추가비용 없이 달성될 수 있다.

○ 석유사용 증대를 억제하고 지구온난화를 막을 수 있는 가장 비용효율적인 방법의 하나는 하이브리드 전기자동차(HEV: Hybrid Electric Vehicle) 기술 활용이며, 현대자동차가 우수한 성능과 가격 경쟁력이 있는 플러그인하이브리드전기자동차(PHEV: Plug-in Hybrid Electric Vehicle)를 신속히 개발해야 한다. PHEV가 HEV에 비해 성공적인 차량이 되기 위해서는 장기적으로 기존 배터리성능보다 10배 이상 개선되어 한번 충전으로 최대 800km까지 주행 가능한 IBM의 차세대 고효율 저비용 리튬/공기 배터리의 실용화가 필요하다.

저자

Mingfa Yao et al.

자료유형

학술정보

원문언어

영어

기업산업분류

정밀기계

연도

2011

권(호)

39

잡지명

Energy Policy

과학기술
표준분류

정밀기계

페이지

5457~5464

분석자

신*순

분석물

• 중국의 저탄소 자동차 개발.pdf [319,012 byte]

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