빌딩 에너지 소비와 유사한 차동차의 에너지 소비

전문가 제언

○ 미국에서 차량에어컨은 건물에어컨보다 비효율적으로 연 900조 BTUs소비하여 건물의 2,300조 BTUs와 비교된다. 대조적으로 차량용 난방은 모터의 폐열을 이용하는 열병합발전시스템(combined heat-and-power system)으로 가동되어 효율적인 모델이다. 자동차 DVD, 랩톱 PC, 냉장고 등의 전기사용은 대기전력(stand-by power)사용이 증가되나 에너지효율이 적절하다. 건물에 적용되는 기술과 정책적 접근이 자동차에 적용할 수 있음을 시사한다.

○ 우리나라는 에너지 소비효율 등급표시 제도를 통하여 에너지를 많이 소비하고 보급률이 높은 제품을 대상으로 1∼5 등급으로 구분하여 에너지소비효율 등급라벨을 표시하도록 하고 최저효율기준 미달제품에 대해 생산·판매를 금지하고 있다. 이 제도는 모든 국내 제조·수입업체들이 지켜야 하는 의무제도로, 전기냉난방기, 전기냉장고 전기세탁기 등 가전기기, 조명기기 등 23개 품목을 대상으로 시행되고 있다.

○ 2001년 건물에도 '에너지효율등급제'가 적용되었다. '건물 에너지효율등급'은 관련법규가 정한 기준 이상의 에너지 절약설비를 채택한 건물에 대해 에너지 절감률에 따라 1∼3등급의 인증을 부여하고 있다.

○ 우리나라의 승용자동차 및 승합자동차의 에너지소비효율등급 부여 기준은 에너지소비효율(단위 : km/ℓ)을 주행거리 기준으로 1등급 15.0이상, 2등급 14.9∼12.8, 3등급 12.7∼10.6, 4등급 10.5∼8.4, 5등급 8.3이하 5단계로 구분하여 등급을 자동차에 표시하도록 시행하고 있다. 그러나 자동차용 전기 제품과 에어컨에 대한 표시는 없는 실정으로 에너지소비효율에 대한 별도의 연구를 통하여 온실가스배출을 줄여 지구환경보전에 기여할 필요가 있어 보인다.

저자

Valerie M. Thomas, Alan K. Meier, Siva G. Gunda, Thomas P. Wenzel

자료유형

학술정보

원문언어

영어

기업산업분류

환경·건설

연도

2011

권(호)

16

잡지명

Transportation Research Part D: Transport and Environment

과학기술
표준분류

환경·건설

페이지

341~345

분석자

김*인

분석물

• 빌딩 에너지 소비와 유사한 자동차의 에너지 소비.pdf [245,265 byte]

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