지방도로 직하 및 도수로터널 직상을 근접시공

전문가 제언

○ 측벽 도갱 선진공법은 지질이 연약하여 Bench Cut공법으로는 지반지지력이 부족한 구간이나 도심지 터널에서 지표면 침하를 극소화시킬 필요가 있는 구간에 적용되는 공법이다. 이 공법의 특징은 도갱의 Shotcrete 가 하나의 Tube를 형성하여 하중을 지지하므로 연약지반에서도 침하에 따른 변형을 적게 할 수 있으며 또한 이 Tube가 터널 중앙부의 지반과 밀착하고 있기 때문에 측압에 대한 저항이 강하다. 이 공법의 장점은 대 단면에서도 침하를 최소화시킬 수 있고, 용수가 많은 경우 측벽 도갱으로 배수가 가능하며, 막장의 안정성이 확보된다.

○ 본고는 수도권 중앙연락자동차도 터널로, 2개소의 근접시공을 수행한 실적을 정리한 것이다. 첫 번째는 주요지방도인 현도 직하를 굴착하기 위한 지표면 침하대책으로 측벽 도갱 선진공법과 주입식 장거리 강관 선진 파일링(Forepiling)이다.

○ 그리고 두 번째는 중요 수로인 도수로의 직상을 교차하기 위하여 터널 시공 영향을 극소화하는 목적에서 도수로의 보전대책을 수립한 것으로 도수로 내의 보강대책과 터널 굴착 시의 보강대책으로 나누고 있다. 양 대책과 함께 시공 전 해석결과에 기인한 계측관리를 실시하고 계측결과 및 보강대책에 관해서 기술한 것이다.

○ 터널에서 균열, 지하수 누수 및 고드름 방지를 위해 국내에서도 노후화된 터널의 안전관리 및 유지관리에 대한 관심도가 점점 증폭되고 있지만 체계적인 보수보강공법이 정립되어 있지 않고, 보수ㆍ보강 후 성능향상을 판단할 수 있는 체계가 매우 미흡하다. 그러므로 이러한 사례를 바탕으로 국내터널의 유지보수를 위한 체계적인 시스템개발이 이루어져야 할 것이다.

저자

Takashi kishi et. al

자료유형

학술정보

원문언어

일어

기업산업분류

환경·건설

연도

2011

권(호)

42(9)

잡지명

Tunnels and Underground

과학기술
표준분류

환경·건설

페이지

635~642

분석자

이*권

분석물

• 지방도로 직하 및 도수로터널 직상을 근접시공.pdf [237,857 byte]

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