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지하철 운송 시스템에서 에너지 관리

전문가 제언: ○ 에너지 소비의 증가, 환경 지속성 및 기술발전에 대한 관심의 상승으로 중소 도시와 대도시 지역에서의 도시 운송 시스템 기준과 계획을 검토할 필요성이 증대되고 있다.

○ 이 같은 목적으로 특히 지하철 운송라인과 지상 전기자동차를 위한 전력시스템을 다루는 새로운 연구와 프로젝트가 진행 중이다. 이 구조에서 저자들은 도시교통에 연결된 주요 에너지 관리 문제에 관한 개관에서 지속 가능한 도시 이동시스템의 설계를 위한 혁신적인 제안인 지하철 라인을 지상 플러그인 전기자동차와 통합하는 연구를 수행했다.

○ 이 글은 자체 제작한 시뮬레이션 소프트웨어의 실제 사례연구 응용에 의해 얻어진 에너지 분석 결과를 포함하는데, 전력시스템 구성과 사업모델의 면에서 제안을 설명하고, 그 이행이 기존 발전소의 최대 이용 결과로 에너지 절감, 환경 지속성 및 감소된 경제적 영향의 면에서 줄 수 있는 잠재적 장점을 지적한다.

○ 고려 대학교의 이한상 등은 지하철의 잦은 제동과 기동으로 인하여, 철도 시스템 가선 전압의 변동이 크다는 것을 조류계산 결과를 통하여 알 수 있었다. 에너지 저장 장치를 활용하여, 차량의 제동 시에 발생하는 회생 전력을 계산하고, 기동 시에 이를 활용할 경우, 에너지 절감 뿐 아니라 가선전압의 안정화도 꾀할 수 있다.

○ 에너지 저장 장치를 포함한 전기철도 시스템에 대한 조류계산 알고리즘을 이용하여, 저장 장치용량 산정, 경제성 분석, 저장 장치 간 지능형 협조 제어 등의 연구를 진행해서 지하철 시스템의 에너지 효율을 극대화 할 수 있다.

○ 우리나라도 본 논문과 같이 지하철의 구배 및 커브의 회생제동 에너지를 플러그인 전기자동차 배터리에 저장하는 시스템을 구상하여 글로벌 환경적 영향의 최소화와 전체 통합 교통 시스템의 상당한 에너지 절감을 꾀하는 연구가 필수적이라고 생각한다.

저자: Maria Carmen Falvo
자료유형: 학술정보