개인노출 이해를 위한 도시교차로 협곡의 공기유동과 농도장

전문가 제언

○ 2004년부터 운영하는 NAMIS(2010년 435개 자동측정소)로 전국의 대기 질을 관리하고 있다. 2009년 수도권의 연평균 미세먼지(PM10)/NO2농도는 서울 59/35, 인천과 경기 60㎍/S㎥/30ppb로 대기환경기준(50㎍/S㎥, 30ppb)을 초과했고, 뉴욕(11/27), 런던(16/19), 파리(8/22), 동경(14/21ppb)과 비교할 때 많은 노력에도 대기 질이 아주 떨어진다.

- 위 도시들의 미세먼지는 PM25를 기준으로 한 것이다(Air Quality on Ontario 2009 REPORT). 폐에 직접 침투되는 초미세먼지(PM25)의 규제를 우리는 2015년부터 시행하며 기준농도도 WHO의 약 2배인 1일 평균 50㎍/S㎥, 연평균 25㎍/S㎥이므로 개선하고 시기도 앞당겨야 한다.

○ 점점 높아가는 아파트와 건물로 웬만한 간선도로도 도시협곡(street canyon)이므로 오염물의 확산이 저지되고 있다. 건물 높이가 10m이고12m의 가로수인 경우에는 도로의 순간 바람속도 증가와 나뭇잎의 차단효과로 도로와 인도 및 부근의 먼지농도를 상당히 감소하지만, 나무높이가 건물 높이보다 높지 않으면 효과가 없으며 부근의 먼지농도 증가로 보행자나 작업자는 많은 먼지에 노출된다.

○ 본문은 도시교차로의 협곡이 교통신호에 의하여 차량배출 오염물과 배기속도 변화, 바람방향과 속도 및 주위 건물높이 등 매개변수에 의한 3차원의 공기유동과 확산을 설명하고, 교차로 부근의 정확한 노출 예측을 위한 과제와 협곡분산을 적용한 첨단 교차로모델이 필요함을 제시하고 있다.

○ PM10 이하 농도가 증가하면 저체중아의 증가와 노령인구의 사망률이 높아진다. 우리는 2000년부터 노령화사회(65세 이상 7%)에 진입하여 2018년이면 노령사회(14%)가 될 전망이다. 지상뿐 아니라 지하의 다중이용시설의 대기 질 관리도 중요하므로, 1일 평균 650만 이상이 이용하는 지하철 승강장에 하루 속히 발암물질인 석면, 라돈 및 PM25의 자동측정망이 설치되기를 희망한다.

저자

Abhishek Tiwary, Alan Robins, Anil Namdeo, Margaret Bell

자료유형

학술정보

원문언어

영어

기업산업분류

환경·건설

연도

2011

권(호)

37

잡지명

Environment International

과학기술
표준분류

환경·건설

페이지

1005~1018

분석자

박*서

분석물

• 개인노출 이해를 위한 도시교차로 협곡의 공기유동과 농도장.pdf [253,587 byte]

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