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바이오디젤의 저온특성, 연소·배기 성능 향상을 위한 첨가물의 혼합

전문가 제언: ○ 바이오디젤은 압축점화 엔진에서 디젤에 비교할 수 있는 연료로서 광범위하게 수용되었다. 이 연료는 많은 이점을 제공하였고, 높은 세탄가, NOx, SO2, CO 그리고 탄화수소의 미립자의 방출을 줄이고, 독성 저하, 향상된 안전성, 그리고 낮은 라이프 사이클 CO2 방출 등을 포함한다. 바이오 디젤의 응용에서 제한 특성은 상대적으로 낮은 저온 유동 성질이다. 디젤엔진에 대한 대체연료로서 사용할 때, 저온 유동 성질의 향상은 아직 중요한 문제점으로 남아 있다.

○ 지방 혹은 상당한 양의 포화지방 혼합물을 가진 오일로부터 얻은 바이오 디젤연료는 높은 운점과 유동점을 나타내어 사용이 제한되었다. 다른 바이오디젤의 저온 유동의 성질은 점성, 유동점과 운점을 향상시키기 위한 목적으로 여러 가지 첨가물과 함께 평가되었다. 메탄올, 에탄올, 등유, Mg 첨가물 등은 바이오디젤의 저온 거동을 향상시키기 위하여 많은 연구자들에 의해서 시도되었다. 이 고찰은 바이오디젤의 저온 유동의 성질을 향상시키기 위해 사용된 여러 가지 첨가물을 식별하고, 디젤엔진의 성능과 배출물을 향상시키기 위한 방안을 다루었다.

○ 이 분야의 국내의 연구로는 "압축착화기관에서 DME-바이오디젤 혼합연료의 분무 및 배기특성에 관한 연구(2011)", "디젤엔진의 DME-바이오디젤의 분무 특성에 관한 연구(2010)", "간접분사식 디젤기관에서 바이오 디젤연료의 이용에 관한 연구(2002)","4 실린더 직접분사식 디젤엔진에 바이오 디젤 혼합유의 연소 및 배기 특성(2010)", "실린더 직접분사식 디젤엔진에서 바이오 디젤연료의 연소 및 배기특성(2011)", "디젤기관에서 바이오디젤유 사용시 기관성능 및 배기 배출물 측정에 미치는 분사기의 영향(2002)" 그리고 "바이오 디젤연료의 분무 특성에 관한 연구(2007)" 등으로 연구되고 있다.

○ 국내 K 학회에 발표된 이 분야의 논문은 약 20여 편으로 다소 적은 편이다. 대부분이 연소특성, 배기가스에 관한 연구이고, 바이오디젤의 첨가물이나 저온특성에 관한 논문은 없다.

저자: R.D. Misra, M.S. Murthy
자료유형: 학술정보