말레이시아와 인도네시아에서 전용 바이오디젤 엔진 차량의 전망

전문가 제언

○ 바이오디젤은 디젤엔진 차량에서 경유를 대체하여 사용할 수 있는 잠재력이 큰 대체연료이다. 그러나 바이오디젤을 디젤엔진 차량에 사용하면 문제점이 있다. 브라질은 가변연료 자동차를 개발하여 알코올 및 알코올 혼합연료를 가솔린엔진 사용에 성공하여 대규모로 바이오에탄올을 상용화 하였다. 이 전용엔진 아이디어는 말레이시아 및 인도네시아를 위해서 전용 바이오디젤 엔진자동차의 새로운 개념을 가르치는 교훈이 된다.

○ 이 문헌은 말레이시아 및 인도네시아에서 DBEV 개발의 필요성을 강조하였으며 DBEV 개발을 위해 디젤엔진의 개량해야 할 부분을 일부 지적하였다. 말레이시아 및 인도네시아에서 DBEV 개발은 아직 시작단계에 불과하며, 전용 바이오디젤엔진의 개발이 성공하면 야자유기반의 바이오디젤 생산 및 자국 내 사용이 크게 활성화 할 것이다. 이 문헌은 말레이시아 및 인도네시아의 에너지시나리오를 검토하고, 이들 국가의 대체에너지 정책 및 앞으로 도전에 대하여 검토하였다.

○ 바이오에탄올은 가솔린 자동차에서 가솔린 사용을 대체하여 널리 사용하고 있다. 우리나라 자동차 업체에서도 가솔린에 에탄올을 혼합하여 사용할 수 있는 가변연료 자동차를 생산한다. 또한, 바이오디젤은 기존 석유디젤 연료를 대체하고 있다. 특히 EU에서는 디젤자동차의 보급률이 높으며, 연료 품질표준화를 정하여 석유디젤에 바이오디젤 5%를 혼합한 연료를 보급하고 있다. 국내 자동차제조회사들은 수출을 위하여 바이오디젤 혼합연료 사용이 가능한 자동차 엔진을 개발하고 있다.

○ 바이오디젤은 청정재생연료이며 석유디젤의 대체연료로 압축점화엔진에 사용이 가능하다. 바이오디젤 사용의 장점은 연료의 재생산이 가능하며, 디젤엔진에서 연소 배기가스양이 적어 환경 친화적 연료이다. 앞으로 바이오디젤의 혼합비율이 더욱 높은 친환경 혼합연료를 사용하는 방향으로 나아갈 것이다. 국내에서도 바이오디젤 혼합비율이 높은 연료를 사용할 수 있는 디젤엔진을 개발하기 위한 노력을 하여야 한다.

저자

M.H. Jayed, H.H. Masjuki, M.A. Kalam, T.M.I. Mahlia, M. Husnawan, A.M. Liaquat

자료유형

학술정보

원문언어

영어

기업산업분류

에너지

연도

2011

권(호)

15

잡지명

Renewable and Sustainable Energy Reviews

과학기술
표준분류

에너지

페이지

220~235

분석자

김*동

분석물

• 말레이시아와 인도네시아에서 전용 바이오디젤 엔진 차량의 전망.pdf [376,390 byte]

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