다공질 스테인리스강 제조와 특성

전문가 제언

○ 자동차의 CO2가스 배출량 삭감과 연비향상의 해결책으로 차량중량 경량화는 가장 효과적인 것으로 평가되고 있다. 이에 대한 대책은 고장력강판, 튜브 호밍부품, 다기능성 구조재료 적용 등으로 고 강성화가 시도되고 있다. 또한 다기능성 구조재료 기술로서 고비강성, 고비충격 에너지 흡수성을 가진 초경량 다공질 금속의 적용이 적극적으로 검토되고 있다.

○ 다공질 금속의 제조방법과 자동차 부품에 적용가능성이 연구 평가되고 있다. 노출된 문제점은 원가가 높고 균일한 재질 확보로 신뢰성을 높이는 것이 용이하지 않은 점이다. 최근에 연구되고 있는 자동차 부품소재로 적용할 수 있는 기술을 보면 폐기공을 가진 발포 알루미늄이나 중금속공구(Metallic Hollow Sphere) 성형체를 들 수 있으며 이 역시 원가상의 문제와 인장변형에 약한 문제점이 있는 것으로 앞으로 보다 많은 연구가 요구된다.

○ 우리나라에서는 경상대학교 허보영교수(재료공학부)의 고강도 발포금속실이 국가 경쟁력 원천기술 확보를 위해 국가지정 연구 사업으로 선정되어 10여년전부터 발포금속에 대한 연구를 하고 있다. 이 연구실에서 개발한 발포금속은 서울당산철교의 소음, 진동 제거와 성내역 지하철 방음벽, ASEM빌딩 엘리베이터에 시범 시공되어 실용 단계에 있다.

○ 그러나 다공질 금속의 응용은 소음과 진동 제거에는 원가가 높아도 높이 평가되어 이미 이용이 되고 있으나 자동차의 경량화와 필터 및 전극 등은 서둘러 연구 개발해야 할 부문으로 학계와 산업체는 협력하여 개척해야할 것이다.

저자

Aomi Tooru

자료유형

학술정보

원문언어

일어

기업산업분류

재료

연도

2011

권(호)

52(601)

잡지명

塑性と加工

과학기술
표준분류

재료

페이지

212~216

분석자

이*식

분석물

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