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리튬이온 이차전지의 최신 기술동향

전문가 제언: ○ 이 자료는 리튬이온 이차전지의 최신 기술동향 해설서이다. 일본의 리튬이온 이차전지 현황뿐만 아니라 리튬이온 이차전지의 생산량과 판매량에서 세계 1위 기업이 된 Samsung SDI의 현황을 소개하고 있다.

○ Samsung SDI는 휴대형 전자기기용 리튬이온 이차전지뿐만 아니라 독일의 자동차부품기업 Bosch와 합작하여 자동차용 리튬이온 이차전지의 양산체제를 구축하고 있다. 스피넬 망간 양극 활물질을 사용하는 대용량 폴리머이차전지를 공급하고 있다. 또한 LG화학과 NEC 등도 스피넬 망간을 양극 활물질로 사용하는 대용량 리튬이온 이차전지의 양산체제를 구축하고 있는데 망간 용출에 의한 성능 저하와 수명 단축을 천이금속산화물 리튬을 첨가함으로써 극복하고 있다.

○ Samsung SDI는 바인더 개량으로 이 문제를 극복했다고 한다. 이들은 수성 바인더를 사용하여 활물질 미립자를 완전히 피복함으로써 독성이 강한 용제인 NMP를 사용하지 않는 제조공정을 개발했다고 하는데 그렇다면 NMP의 회수와 방폭 구조를 요하는 시설이 필요 없어 제조비용을 크게 낮출 수 있으며 가격 경쟁력을 확보할 수 있다.

○ 리튬이온 이차전지 생산의 2위 기업인 Sanyo를 합병한 Panasonic은 전동차량용으로 노트북 PC용의 18650 리튬이온 이차전지 셀을 모듈화하여 낮은 가격으로 공급하고 있다. 하이브리드자동차용 니켈-수소 이차전지의 독점기업이 된 Panasonic은 Toyota Prius가 하이브리드자동차의 주종으로 자리를 굳혀 200만대의 누적판매량을 보인 것에 의해 크게 발전할 수 있었다. 전기자동차 분야의 선두기업에 납품하는 전지업체가 향후 전지산업을 지배할 것이다.

○ 미국의 Obama 행정부는 자동차 분야의 국제경쟁력을 확보하고 고용시장을 형성하기 위하여 미국 내에 제조시설을 건설하는 기업에게 막대한 제정 지원을 하고 부지 확보 등의 여러 가지 혜택들을 제공하고 있다. Nissan, LG화학 및 Kokam 등이 이러한 지원을 활용하여 제조시설을 미국 내에 건조하고 있다. 우리정부도 이러한 전략에 적극적으로 대처해야 할 필요가 있다.

저자: N. Sato
자료유형: 학술정보