기술과 제품을 중심으로 본 플라스틱의 최신 개발동향(2)

전문가 제언

○ 석유자원의 고갈과 지구환경 문제 등으로 인하여 석유를 에너지로 하는 현재의 자동차는 필연적으로 하이브리드카, 전기자동차, 수소자동차 등의 환경친화형, 에너지 저소비형 미래 자동차로 바뀔 수밖에 없다. 2000년대에 들어와 자동차분야의 석유에너지 문제에 대한 대응은 점점 중요해지고 자동차 구동을 전동화하는 추세가 높아지고 있다.

○ 이미 해외는 물론이고 국내에서도 기존 인프라의 변경을 필요로 하지 않는 하이브리드 자동차가 급속히 보급되기 시작하고 있으며 또한 자동차 석유의존도를 직접 저감하는 기술로서 HEV의 약 2~8배의 전력용량을 가진 전지를 탑재하여 외부전력으로부터 충전이 가능한 PHEV가 주목을 끌고 있다.

○ 한마디로 미래자동차의 개발 핵심은 2차전지와 전기로 구동되는 부품에 적합한 소재개발 기술이 경쟁의 핵심이 될 것이다. 미래를 좌우하는 신기술 분야에서는 1등 기술만 살아남는다는 글로벌 원칙이 존재한다고 해도 과언이 아니다. 우리나라가 미래형 자동차를 개발하여 생산한다고 하더라도 핵심부품이나 기본 소재를 해외에 의존한다면 경쟁력 면에서 열세에 부딪히게 될 것이다. 이미 IT분야에서의 세계시장 점유율은 높으면서도 그 핵심부품이나 소재는 해외 부문 특히 일본에 의존하고 있는 현상을 타산지석으로 삼아야 한다.

○ 미래 자동차 분야에서는 자동차업계와 소재업계가 지금이라도 보다 더 긴밀히 협력하여 미래 신기술 자동차에 적용할 부품을 조기에 공동 개발하고 세계적 적용 기준이 될 수 있도록 연구 개발과 투자가 이루어져야 한다. 자동차용 2차전지 분야에서 세계적 경쟁력을 확보하였듯이 플라스틱 소재 분야에서도 개발 경쟁에서 뒤처지지 않도록 면밀히 검토하고 분발하여야 할 때이다.

저자

Iwano Masao

자료유형

학술정보

원문언어

일어

기업산업분류

화학·화공

연도

2011

권(호)

59(5)

잡지명

工業材料

과학기술
표준분류

화학·화공

페이지

75~81

분석자

이*동

분석물

• 기술과 제품을 중심으로 본 플라스틱의 최신 개발동향(2).pdf [238,472 byte]

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