선박 검사 전략 효과

전문가 제언

○ 세계적인 무역은 해상운송에 크게 달려있고 따라서 적절한 선박은 화물을 보호하지만 환경손상을 최소화해야 하고 그 때문에 국적기와 항구 주 당국은 선박 안전 검사에 상당한 노력을 기울이고 있다.

○ 이 논문은 현재 검사규칙의 안전한 획득과 더불어 새로운 정세에 대한 선택권을 조사하고 있다. 분석은 2002~2007년을 포합하는 400,000척이상의 선박 도착의 데이터 세트에 근거를 두고 또한 항구 주 통제와 기업검사와 희생자 수에 관한 데이터로 보완되고 있다.

○ 안전검사를 위해 배를 선정하는 운반 국가 통제 전략은 희생자 위험을 더 명백하게 활용하면서 결과적으로 안전이익에 대한 상당한 가능성을 보이고 있다. 추정된 이익은 상당하고 검사를 결정 하면서 장래 희생자 위험을 포함시키는 것이 항만관리 위원회의 주목받을 만 한 것으로 되고 있다.

○ 선박의 손실에 포함된 경비를 산입하는 다른 개량은 선박의 가치, 화물 및 환경비용에 의존하고 있다. 현재 검사전략과 비교해서 검사전략의 생존이익(SGS)은 어느 정도 크고 더 오래된 선박을 선정하는 경향이 있고 국적기와 분류사회에 대한 배포는 대략 현재와 비슷하게 실행되고 있다.

○ 선박형태에 따라 다른 시간 모형은 증가하고 있으며, 추세는 일반화물과 여객 선박에 대해서는 꾸준히 상승추세에 있지만 컨테이너선에 대해서는 요동하고 있고 또한 건조한 선적화물선과 유조선에 대해서는 낙하가 따르는 최초의 오르막이 되고 있다. 운수산업은 원칙에 의한 검사와 관리로 인재가 배제된 안전작업이 요구되고 있다.

저자

Christiaan Heij et al.

자료유형

학술정보

원문언어

영어

기업산업분류

일반기계

연도

2011

권(호)

16

잡지명

Transportation Research Part D: Transport and Environment

과학기술
표준분류

일반기계

페이지

42~48

분석자

송*국

분석물

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