원격 레이저빔 용접: 제조업의 저비용 고생산성을 위한 도구

전문가 제언

○ 원격 레이저 용접 시스템에서 초기 시설투자와 인력, 소모품 등 가동비용을 종합한 비용을 비교하면 저항 점용접보다 더 높게 나타나나 생산성을 감안한 용접 점당의 비용을 환산하면, 원격레이저 용접이 저항 점용접보다 현저히 저렴한 비용이 된다는 것을 이 논문에서 제시하고 있다. 또한 접합부의 강도 면에서도 저항 점용접에 비해 더 높은 강도를 기대할 수 있음을 증명하고 있다.

○ 현재 자동차 차체부품 양산에 적용되고 있는 레이저 용접 기술은 다관절 산업용 로봇에 Nd:YAG레이저 헤드를 장착하여 점용접하는 기술로 기존의 저항 점용접에 비해 45%의 용접시간 단축으로 생산성을 향상시킬 수 있다. 그러나 Nd:YAG 레이저 용접 로봇시스템의 초기 투자비가 기존의 저항 점용접 시스템에 비해 6배 이상의 고가이기 때문에 생산라인에 빠르게 확대되지 못하고 있다.

○ 원격 레이저 용접은 0.5~1m의 긴 초점거리의 레이저빔을 미러가 장착된 스캐너 시스템을 이용하여 용접부위에 급속하게 편향시켜 용접이 이루어지는 시스템으로 작업범위가 넓고 용접부로의 레이저빔 이동시간이 거의 무시할 수 있을 정도로 짧아 생산성을 기존의 로봇 레이저 용접 시스템보다 더욱 향상시킬 수 있는 기술이다.

○ 도금강판의 원격 레이저 겹치기 용접 시 도금층 용해로 인한 가스의 배출은 용접결함 방지를 위해 매우 중요하다. 이를 위해 겹침 판 사이의 갭 유지 방법으로 클램프 방법, 딤플 형성 방법 등 국내에서도 여러 가지 방법이 연구되고 특허출원도 이루어지고 있다. 그러나 이 논문에서 소개하고 있는 비드 온 플레이트 용접방법은 지금까지 시도되지 않았던 매우 효율적인 방법으로 이의 실용화 연구가 필요하다고 생각한다.

○ 자동차의 경량화 및 고성능화와 더불어 제조 시의 생산성 향상은 국내의 자동차 산업발전을 위해 필수적인 사항이다. 이 논문에서 소개한 원격 레이저 용접 기술을 자동차 산업에 발 빠르게 적용하는 것은 국내의 자동차 산업 경쟁력 강화를 위해 매우 중요한 일로 생각된다.

저자

ROBERT MUELLER, MARIANA FORREST

자료유형

학술정보

원문언어

영어

기업산업분류

재료

연도

2011

권(호)

5

잡지명

Welding Journal

과학기술
표준분류

재료

페이지

52~57

분석자

김*식

분석물

• 원격 레이저빔 용접- 제조업의 저비용 고생산성을 위한 도구.pdf [248,051 byte]

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