자동차용 리튬이온전지의 개발동향

전문가 제언

○ 에디슨에 의해 1920년대에 소개되었던 전기자동차는 전지 성능 부족으로 사라졌으나, 고유가로 인한 유지비 상승과 환경오염에 대한 규제가 강화되면서 주목받기 시작되었다. 2차전지를 중심으로 성능이 많이 향상되었으며, 새로운 동력 시스템이 등장하여 전기자동차는 화려한 도약을 앞두고 있다.

○ 전기자동차의 유망성은 각국과 주요기업 행보를 고려하면 이론의 여지가 없어 보인다. 다만 향후 성장에 대해서는 다양한 시각이 존재한다. 정부의 지원, 안전성 검증, 충전 인프라의 미비 등으로 자동차 시장에서 전기자동차는 10% 미만의 점유율에 그칠 것으로 예상하기도 한다. 이처럼 다양한 성장전망이 나오는 이유는 전기자동차의 승패가 원가의 50%에 달하는 전지의 경쟁력에 달려있기 때문이라는 의견이 있다.

○ 향후 친환경 자동차용 이차전지 시장은 어떤 종류의 차종이 시장을 주도하느냐에 결정될 전망이다. 단기적으로 상용화가 완료된 HEV 시장이 확대되어 니켈수소전지의 영향력이 지속될 전망이나 장기적으로 PHEV, EV 등의 시장 확대로 리튬이온전지가 대세를 이룰 전망이다.

○ 실제 100% 무공해 자동차인 EV의 경우 상용화에 가장 중요한 변수는 리튬이온전지의 가격과 기능이며, 두 가지 변수의 개선정도에 따라 시장 확대가 결정될 것으로 보인다. 향후 개선 과제는 가격, 주행거리, 충전시간, 안전성의 4가지이다.

○ 국내의 경우 LG화학, 삼성SDI, SK에너지 등 3업체만이 이차전지 셀 제조업에 진출하고 있다. 아직 자동차용 판매는 이루지 못하고 있으나 자동차 업체의 기술력 검증이 완료된 상태이다. 향후 친환경 자동차가 상용화될 경우 자동차 업체들이 공급선을 다변화할 가능성이 많아 국내 업체의 기회가 늘어날 것으로 전망된다. 우리 정부도 2차전지의 경쟁력 강화 방안에서 2020년까지 15조원의 투자를 공표하였다. 향후 이 분야 에 치열한 경쟁이 진행될 것으로 생각된다.

저자

Horie Hideagi

자료유형

학술정보

원문언어

일어

기업산업분류

재료

연도

2011

권(호)

59(5)

잡지명

工業材料

과학기술
표준분류

재료

페이지

63~67

분석자

강*호

분석물

• 자동차용 리튬이온전지 개발동향.pdf [231,798 byte]

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