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자동차 탑재용 리튬 이온전지의 레이저 용접기술

전문가 제언: ○ 고출력 리튬이온 전지는 화석 에너지의 고갈과 지구온난화 대책의 일환으로 그 효과가 크게 기대되고 있으며, 동시에 산업경쟁력 향상에 공헌하는 플러그인 하이브리드 차나 전기자동차의 시장 진입을 가속하기 위한 수단으로 현재 세계 각국에서 치열한 개발경쟁이 펼쳐지고 있는 분야이다.

○ 지금까지 리튬이온전지에 관해서는 주로 전극재료 개발에 초점이 맞춰져 대용량 고출력형 리튬이온전지 개발, 출력에너지 밀도의 향상, 충방전 회수 증가에 따른 유지율향상, 수명연장 등에 큰 진전을 이루었다고 볼 수 있다. 현재 국내외적인 리튬이온전지의 특허 획득 및 생산경쟁이 불붙고 있다. 미국과 일본의 특허 출원이 활발하지만 국내에서도 90년대 중반부터 삼성 SDI, LG화학 주도하에 리튬이온전지 개발이 본격적으로 시작되었다. 현재 국내에서는 삼성, LG, SKC 순으로 특허 출원이 많다.

○ 차량탑재용 리튬이온전지의 경우 경량화, 유연성, 콤팩트 설계구조를 갖출 필요가 있다. 이러한 요구를 만족하기 위해서는 용접접합구조가 가장 적합하며, 따라서 이의 대량생산을 위한 효율적인 접합방법에 관한 연구개발이 필요하다고 생각한다.

○ 국내외적으로 리튬이온전지의 용접접합에 관한 연구보고는 매우 희소한 현상에 있다. 이러한 시점에서 이 해설논문에서 제시하고 있는 알루미늄합금을 이용한 콤팩트 설계 구조의 리튬이온 전지 제작에 연속발진 레이저 용접을 시공한 사례는 국내의 리튬이온전지 제작에 매우 중요한 기술 정보로 생각한다.

○ 리튬이온전지가 시장에서 성공하기 위해서는 성능, 수명, 안정성, 가격 등 해결해야 할 기술 장벽이 많다. 국내의 리튬이온전지 산업 발전을 위해서는 이러한 문제들을 해결하기 위하여 산학의 긴밀한 협조와 전지의 재료생산업체, 전지생산업체, 전지사용업체 간에 컨소시엄 구성 등을 통해 경쟁력을 높여나가야 할 것이다.

저자: HONDA Keizoh, OKADA Naotada
자료유형: 학술정보