대형 원통형 리튬이온 커패시터

전문가 제언

○ 리튬이온 전지(lithium ion battery)는 충전해서 사용할 수 있는 2차 전지로, 컴퓨터, 휴대전화 등, 전자 장치에 널리 사용되며 가볍고, 무게 대비 에너지 밀도가 다른 어떤 전지보다도 크고, 자가 방전에 의한 전력손실이 적고, 기억효과(memory effect)를 나타내지 않는 장점이 있지만, 잘못 사용하면 폭발 위험이 있고 수명이 짧아지는 단점이 있다.

○ 리튬이온 전지는 음극에 탄소 또는 흑연을 사용하고, 양극에 리튬화합물을 이용, 전해액으로 유기용매를 사용한 전지로 전압이 높은 것이 특징이며, 현재 양극으로 가장 널리 사용되는 LiCoO₂를 사용할 경우에 3.6V(니켈수소전지 1.2V)를 얻으며, 외장재로 캔을 사용한다.

○ 국내 SK그룹은 2004년 하이브리드 자동차용 배터리(hybrid car battery) 개발을 시작으로 2005년에 배터리 사업부문을 설립하고, 2차 전지의 핵심재료인 세퍼레이터를 생산, 2001년에 리튬이온폴리머전지(LIPB)를 독자 개발하여, 미국방부의 차세대 군용전지 공급업체로 선정되었으며, 국내는 물론 중국, 대만 싱가포르 등에 수출하고 있다.

○ 국내시장에서 필름 및 세라믹 커패시터(ceramic capacitor) 전문기업인 삼화콘덴서는 기존에 하이브리드가 인버터(inverter)로 사용되던 필름커패시터(film capacitor)보다 부피를 50% 이상 줄인 세라믹 커패시터를 개발해 2010년부터 본격적인 양산에 나서고 있다.

○ 지금까지는 일본기업이 리튬 2차 전지기술의 우위성을 확보하였으나 최근 한국기업 및 중국기업의 리튬 2차 전지 판매점유율이 급격히 증가하고 있으며, 2차 전지 탑재 자동차의 급격한 보급에 따른 자동차 수요만 고려해도 리튬원료의 수요가 급격히 성장할 것으로 예상된다.

저자

Hideaki Uehara

자료유형

학술정보

원문언어

일어

기업산업분류

정밀기계

연도

2011

권(호)

65(4)

잡지명

自動車技術

과학기술
표준분류

정밀기계

페이지

55~60

분석자

임*생

분석물

• 대형 원통형 리튬이온 커패시터.pdf [238,313 byte]

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