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제1장치와 제2장치 사이의 에너지 전송 방법

전문가 제언: ○ 현 발명은 임의의 전력소켓에서 에너지 소비나 충전을 허가하는 이동장치, 전기장치를 위한 해답을 제공한다. 이것은 요금, 세금, 소비의 통제, 사기와 오용들을 취급함으로써 나타나는 문제들을 해결한다. 요금, 세금 그리고 kWh의 실제소비는 상호간 그리고 더욱 제1과 제2후미 플랫폼 사이에서 소비 정상절차의 방법으로 다른 에너지 제공자들로부터 완전히 독립적으로 취급할 수 있다. 더욱이 이 발명은 전통적인 통신으로는 할 수 없는 에너지 전송이나 흐름의 제어와 계산을 허용한다.

○ 이 발명은 전기의 특별한 경우에서 에너지의 회전성을 허용하며, 친절한 사용자와 친절한 고객 소비 정산절차를 제공하며, 다른 세금과 에너지 사용에 따라서 요금을 차등하는 것이 가능하다. 직렬적인 계량기들, 즉 제1과 제2계량기를 사용한 요금들은 완전히 다르게 할 수 있다. 이들 방법은 전기자동차와 같은 이동장치로부터 주택과 같은 비 이동장치에까지 에너지의 역 공급을 허용한다.

○ 중국은 전기자동차용 충전소 구축 작업을 ‘중점전략’으로 확정하여 신·에너지 자동차시대에 필요한 에너지 공급 시스템을 우선적으로 구축하였다. 중국 정부에서 추진하고 있는 전기자동차용 충전소 구축에 있어서 충전 접속기는 주요 부분에 속하여 반드시 통일적인 충전 접촉기 표준제정이 시급한 상황이다. 이 충전소 충전 접촉기 표준제정은 국제 관련 표준제정에 중요한 영향을 끼치게 될 것으로 전망된다. 이 충전 접촉기, 특히 직류 충전 접촉기 표준과 안전 보호 통제 로직 표준은 현재 중국이 세계 최초로 제정하고 있는 충전 접촉기 표준으로서 중대한 의미를 가지고 있다.

○ 현재 한국에서 전기자동차의 보급이 미진한 입장이지만 앞으로 다가오는 전기자동차 시대를 대비하기 위해 충전소의 구축이나 충전 접촉기의 표준화를 서둘러야 할 것이다. 앞으로 전기엔진이나 다른 임의 이동 전기장치를 가진 자동차들이나 운송수단들과 같이 더욱 많은 이동성장치들이 이용할 수 있는 제1장치와 제2장치 사이에서 에너지 전송의 방법을 연구하고 산업화하도록 해야 할 것이다.

저자: Stocker, Klaus
자료유형: 특허정보