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롤러베어링의 최신 기술과 전망

전문가 제언: ○ 롤러베어링은 기계에 조립해 넣기 때문에 롤러베어링 매출이 많은 지역의 공업제품 생산이 활발하다고 말한다. 아시아 지역이 “세계의 공장”의 역할을 담당하고 있는 것은 롤러베어링의 판매액에서도 알 수 있다. 또 업계로서의 큰 움직임은 세계규모의 베어링 업계단체인 세계베어링협회(World Bearing Association)가 2006년에 조직되었다. 플란트(plant) 모방품의 세계적인 단속이나 롤러베어링의 중요성을 세계규모로 보급하는 활동을 시행하고 있다.

○ 일본 롤러베어링 생산금액은 매년 증가하여 2008년에는 약 7,500억￥을 달성하였고 하나의 기계요소로서는 최대이다. 볼베어링과 롤러베어링의 생산금액에서는 볼베어링이 조금 높아지고 있지만 비율에 있어서는 별로 변화하고 있지 않다. 또 2008년 일본 업종별 매출비율을 보면 자동차가 40%이고, 일반기계가 15%, 전기기계가 2%, 수출이 32%, 기타가 나머지로서 자동차산업이 큰 비중을 차지하고 있다.

○ 특히 생태적 환경문제(ecology)에 관한 대응이 중요과제이다. 베어링의 마찰손실을 작게 해서 에너지효율을 높이고 자원의 절약과 CO2 삭감에 공헌할 수 있도록 환경부하 물질을 삭감하고 철강재료, 윤활제 등에서 유해성이 의심되는 물질을 제거하는 기술개발을 추진하여야 한다.

○ 기계본체의 소형?경량화에 동반하여 롤러베어링에도 소형화의 요구가 높아지고 있다. 볼베어링에서는 종래 내경 0.6mm, 외경 2.0mm, 폭 0.8mm의 초 극소 볼베어링이 세계최소였지만, 최근 내경 0.5mm, 외경 1.5mm, 폭 0.65mm의 볼베어링이 개발되었다. 베어링은 기계성능을 좌우하는 중요한 부품으로 소재, 가공, 측정, 및 적용의 고급기술이 필요하고 공인된 국제규격과 수요자의 신뢰를 얻어야 시장을 확보할 수 있으므로 지속적인 연구개발이 필요하다.

저자: Showooji NOGOOCHI
자료유형: 학술정보