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하이포이드 기어의 최신 제조공법

전문가 제언: ○ 하이포이드 기어(hypoid gear)는 축이 평행하지도 않고 교차하지도 않는 종감속 기어의 한 종류이다. 스파이럴 기어의 전위기어이며 링기어의 중심보다 구동기어의 중심이 낮게 되어 있다. 또한, 다른 기어에 비하여 회전 정숙성, 작동 안전성이 우수하다. 자동차에서 회전할 때에 생기는 좌우 바퀴의 회전차이를 자동적으로 조정하여 원활한 주행이 될 수 있도록 하는 차동장치(differential gear)의 구동용 기어로 사용되는 핵심적인 부품이다.

○ 회전하는 물체에서 소음 문제는 영원한 숙제이다. 특히 기어와 같이 이빨이 서로 맞물려 회전하는 물체에서는 더욱 그러하다. 정숙함에 대해서 점점 엄격해지는 자동차에서의 노이즈 문제는 항상 골치 아픈 문제로 설계자와 생산자 사이에서 항상 풀어야할 과제로 남아 있다. 하이포이드 기어에서 노이즈의 가장 큰 요인은 이접촉 길이, 맞물림률, 이면의 표면거칠기 및 조립 후의 중심거리가 큰 영향을 주는 것으로 되어 있다.

○ 장래 필요성에 대응할 수 있는 초고강도 기어의 경우, 우선 재료 면에서 기대되는 것은 오스테나이트(austenite) 결정립을 마이크론 요구 수준까지 초미세화 하는 기술이다. 이것을 실현하기 위해서는 재료성분만이 아니고 가공과 변태 즉 단조와 열처리를 융합한 가공열처리기술이 요구된다.

○ 우리나라는 세계적인 철강 생산국으로서, 자동차 생산도 4위권 안에 드는 주요 자동차 생산 국가이다. 그러나 주요부품에 사용하는 철강소재는 아직도 수입에 의존하고 있으며, 소재가 국산화되었다 해도 열처리기술이 부족해 본래 의도한 바대로의 기능과 성능을 발휘하지 못하고 있는 실정이다. 따라서 자동차 수출을 통한 국가의 수익성을 높이기 위해서는 주요부품에 대한 소재개발과 열처리 기술을 향상시킬 필요가 있다.

저자: Hironori Sano, Seiji Yamatogi
자료유형: 학술정보