내 신청현황
종류	모집공고명	진행상태
신청내용이 없습니다.

알림마당

home

이주속으로 압연한 마그네슘합금판

전문가 제언: ○ 마그네슘합금은 실용합금 중에서 가장 가볍고 재생성도 우수하여 지구환경부하 저감에 대단히 유용한 재료라 하겠다. 특히 자동차 경량화로 자동차의 연비향상과 CO2 배출가스 저감에 크게 공헌할 수 있는 재료로 기대되고 있다.

○ 마그네슘합금은 결정구조가 최밀6방 격자로 저면의 슬립이 좋지 않아 소성가공에 어려움이 있어 지금까지는 중력주조, 다이캐스팅, 틱쇼 캐스팅, 레오 캐스팅 등 주로 주조로 성형하여 사용되어 대량 사용에 극히 제한적이었다.

○ 특히 소성가공으로 대량 사용하기 위해서는 판재로 생산하고 이 재료를 프레스 등으로 자동차의 외장과 전장품 등을 생산하여야 하나, 압연의 생산원가가 높은 것도 마그네슘합금 사용을 제한한 요인 중 하나라고 생각된다.

○ 이주속 압연으로 마그네슘합금 판재의 조직 미세화와 기계적 성질에 미치는 영향에 대하여 조사하였다. 이주속 압연을 하여 전단변형으로 재결정립 미세화에 효과적인 것이 확인되었다. 더욱이 이주속 압연에서는 압하력의 감소로 높은 압하율을 얻을 수 있으며 압연이 어려운 마그네슘합금의 압연성 향상에 효과적임이 확인되고 있다.

○ 위의 연구결과는 일본의 신 에너지?산업기술 종합개발기구(NEDO)의 위탁연구「용탕 직접압연 법에 의한 마그네슘합금 판재의 혁신적 제조기술」에 의한 것으로 우리나라의 POSCO에서 조만간 판재압연이 생산되면 일본에서 언제 이 새로운 공법으로 제품이 생산될지는 모르겠으나 POSCO 제품의 경쟁력이 염려스럽다.

저자: Nakaura Yusuke, Watanabe Akira, Oohori Kouichi
자료유형: 학술정보