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비스[트리(하이드록시폴리알킬렌옥시)실릴알킬]폴리설파이드를 포함한 타이어고무조성물

전문가 제언: ○ 고무조성물에서 고무 보강제로서 범용되는 카본블랙 대신에 저연비 실현을 위하여 실리카의 배합 비율을 높이게 되면 웨트 성능은 향상되나 혼련작업성의 저하, 가황지연, 파단응력 및 내마모성의 저하와 같은 문제점이 발생한다.

○ 고무에 실리카를 배합하는 경우에 커플링제를 첨가하여 미가황점도를 저하시키고 모듈러스와 내마모성의 향상을 도모하고 있다. 그래서 비스- (3-트리에톡시실릴프로필)트리설파이드와 실리카혼합물을 커플링제로서 사용하거나 유황 함유 유기규소화합물을 첨가하기도 한다.

○ 웨트 성능과 저연비를 양립하기 위하여 실리카를 배합하고 다시 표면처리제로서 폴리설파이드 결합 함유 실란커플링제를 병용하는 것이 제안되었으나 이러한 성능의 양립은 대단히 어렵고 효과도 불충분하다.

○ 웨트 성능의 향상은 고무조성물을 가황하여 되는 고무점탄성특성에서 0℃에서 tanδ값을 크게 하고 60℃에서 tanδ값을 작게 하여 달성될 수 있다.

○ 종래의 커플링제는 폴리설파이드와 실리카, 고무의 혼합 시 저비점의 알코올 발생을 수반하는 알콕시실릴기의 가수분해를 일으키거나 사이클릭알콕시실릴기의 가수분해에 의하여 저비점의 알칸디올을 발생하기 때문에 환경문제를 일으키는 문제점이 있다.

○ 본 발명의 타이어고무첨가제는 고무, 실리카와 혼합 중 실리콘원자에 결합된 하이드록시폴리알킬렌옥시기가 실리콘원자에 결합된 알콕시기 대신에 사용되기 때문에 알콕시실릴기 또는 사이클릭 알콕시실릴기의 가수분해와 관련된 환경문제를 해결할 수 있다.

○ 타이어고무첨가제는 또한 가황 시 0℃에서 증가된 tanδ값과 60℃에서 감소된 tanδ값, 습윤 스키드저항성과 낮은 연료 소비의 균형 및 우수한 내마모성을 가진 타이어 특히 승용차 타이어, 트럭 타이어, 경주용차 타이어 및 항공기 타이어의 트레드 제조에 유용하다.

저자: DOW CORNING TORAY CO., LTD.
자료유형: 특허정보