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FBR사이클의 실용화를 위한 혁신기술 과제

전문가 제언: ○ 여기서는 혁신적 기술개발의 구체화를 위해 추진되고 있는 FaCT 프로젝트의 최신 동향인 노 시스템의 연구개발 및 연료 사이클 시스템의 연구개발의 향후 전망에 대해 소개하고 있다. FaCT 프로젝트의 노 시스템 연구개발에서는 정부의 평가와 방침에 따라 “산화물연료소듐냉각 FBR"의 연구개발을 추진하고 있다. 연료 사이클 시스템에 대해서는 시스템으로서 기존기술에 없는 여러 가지 혁신적인 기술을 채용하고 있고, 연구개발프로세스와 기기 양자의 성립 가능성을 확인실증을 해야 된다.

○ 소듐냉각 고속로 개발에는 1950년대부터 현재까지 약 500억 $의 연구비가 투입되었으며 총 300원자로?년의 운전경험을 보유하고 있다. 초창기부터 증식을 통한 핵연료원의 자급자족을 목표로 연구가 진행되어 오고 있으며, 1980년대 후반부터는 장 수명 핵종의 핵변환을 통한 사용 후 핵연료의 저장과 처분 문제해결을 위한 연구도 활발히 진행되고 있다.

○ 현재 한국, 미국, 일본, 프랑스, EU가 국제공동연구를 통해 2030년경 상용화가 가능한 제4세대 소듐냉각 고속로(SFR: Sodium Fast Reactor)를 개발 중이며, 중국과 러시아의 추가 참여를 추진 중이다. 현재 5기가 운전 중에 있다. 미국, 일본, 프랑스는 2015~2020년경 원형로 또는 실증로 건설을 계획하고 있다.

○ 한국에서 소듐냉각 고속로 기술개발은 1992년부터 1996년까지 수행된 액체금속로 개념개발 및 요소기술 연구수준에서 각국의 노형 특성을 비교?평가하는 기초연구가 수행되었다. 이러한 연구경험을 토대로 1997년부터 본격적인 연구가 수행되어, 독자적으로 개발한 완전피동 잔열제거계통은 소용량에만 구현 가능한 설계 개념에서 대용량에도 적용될 수 있는 설계개념으로 발전시켜 나가고 있다.

저자: Mizuta, S., Chikazawa, Y., Washiya, T., Suzuki, M.
자료유형: 학술정보